Conseguem descobrir onde se ligam os limpa pára-brisas?
Cockpit Airbus A380
É impressionante. Mas gostei de saber que eles têm um mapa detalhado do aeroporto (no LCD mais à esquerda) assim como uma visão da cauda do avião (no LCD ao centro.)
E que tal vos parece o portátil "blindado" do navegador que se senta atrás do piloto e co-piloto?
Mas... o que interessa mesmo saber é... sabendo-se que estes aviões são capazes de voar completamente em piloto automático sem intervenção "humana", em quais dos ecrãs é que eles jogam tetris durante os vôos? :)
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2008/01/29
Cockpit Airbus A380 em 360º
2007/10/27
Airbus A380 fica mais silencioso
Se pensam que os aviões são barulhentos, nem tentem imaginar qual é verdadeiramente o seu nível de ruído real.
Por algum motivo, ao olharem para uma escala do ruído em dB, um motor a jacto de um avião aparece bem lá no topo da lista. É exactamente por isso que a grande maioria dos aviões emprega tecnologia activa de redução de ruído.
Tecnologia tal como a que a Phitek Systems Ltd. (uma empresa da Nova Zelândia) vai fornecer para o novo Airbus A380. Segundo eles, o seu sistema SmartJack é já usado na maior parte das frotas aéreas mundiais.
De acordo com o seu CEO Mark Donaldson:
”SmartJack provides highly effective noise suppression, backwards compatibility with powered noise-cancellation headphones and a compact form factor at an attractive price. Fitting our system allows airlines to replace the recurring cost of expensive powered noise-cancellation headphones with a once-only equipment purchase.”
Se tem que voar frequentemente, e está farto de aturar aquele zumbido por horas, é melhor escolher uma companhia que tenha aviões com esta tecnologia.
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