A Volkswagen está a remover o acesso de aplicações e plataformas de terceiros às APIs utilizadas por vários dos seus automóveis eléctricos, uma decisão que irá afectar diversas funcionalidades avançadas de gestão energética e automação utilizadas pelos proprietários destes veículos.
Até agora, estas interfaces permitiam integrar os veículos em sistemas domésticos inteligentes através de ferramentas open-source e serviços externos. Entre as funcionalidades disponíveis encontravam-se o carregamento automático para aproveitar excedentes de energia solar, a gestão inteligente da carga da bateria, o pré-condicionamento automático do veículo e, em alguns casos, a integração com sistemas de energia domésticos para optimizar o consumo eléctrico - por exemplo, carregar apenas com o nível de carga necessário para a condução no dia seguinte.
Embora a fabricante não tenha detalhado publicamente os motivos da alteração, a medida está a gerar fortes críticas entre os proprietários e comunidades de desenvolvimento. Alguns utilizadores receiam que a estratégia tenha como objectivo concentrar os serviços no ecossistema oficial da marca, reduzindo a compatibilidade com soluções externas - algo que se torna ainda mais criticável quando a marca nem sequer disponibiliza funcionalidades idênticas que pudessem servir de alternativa ao que já se podia fazer. Esperemos não ter que chegar ao ponto de ser necessária mais legislação europeia para obrigar as marcas a ceder acesso aos dados dos veículos, por culpa dos fabricantes não o fazerem de forma voluntária.
Infelizmente o caso da VW não é único. No Nissan Leaf era possível alguma integração mas sempre com alguns problemas quando atualizavam a API e mais recentemente desligaram os servidores dos modelos mais antigos.
ReplyDeleteO problema é mais global porque a Europa devia estar a pensar seriamente na gestão da rede elétrica e para isso ser possível é necessário que os carros elétricos, os inversores solares, AC's e bombas de calor possam ser controlados remotamente e de forma integrada. Era importante a UE criar um standard para aplicar a este tipo de equipamentos permitindo assim a comunicação entre eles e a gestão dos consumos da rede elétrica.