A Volkswagen revelou finalmente o ID.Every1, que levanta o véu sobre o que se pode esperar do seu futuro carro eléctrico económico, que tem estado a prometer há anos.
Uma vez mais, por agora trata-se apenas de uma promessa por concretizar. Este protótipo ID.Every1 antecipa o futuro modelo ID.1 em versão comercial, que deverá chegar ao mercado em 2027 com preço base de cerca de 20.000€, tornando-se um dos modelos elétricos mais baratos da Volkswagen.
Pensado como substituto do descontinuado e-up!, o ID.Every1 é significativamente maior, com 3.880 mm de comprimento (mais 280 mm do que o seu antecessor). O design inspira-se no icónico Golf, mas será de esperar que alguns dos detalhes deste protótipo não cheguem ao modelo final da forma que são apresentadas, como as generosas jantes de 19". No interior, o espaço é semelhante ao do Polo, com capacidade para quatro ocupantes e uma bagageira de 305L. Conta ainda com uma consola central deslizante e um sistema de calhas para fixação de acessórios.
Debaixo do capot, o ID.Every1 conta com um motor dianteiro de 94 cv, permitindo atingir uma modesta velocidade máxima de 130 km/h. A VW indica também uma modesta autonomia de 250 km, com os detalhes da bateria e tempo de carregamento a ficarem para mais tarde. Construído sobre a plataforma MEB, o ID.1 partilhará componentes com o maior ID.2, previsto para o próximo ano. A gama poderá ainda incluir uma versão desportiva GTI e um modelo crossover, o ID.2X.
A grande incógnita é que estamos num mundo em constante mudança, e será difícil prever como estará o mercado daqui por dois anos. Se por essa altura a Xiaomi já estiver a disponibilizar na Europa o seu SU7 (que na China começa nos 28 mil euros), ou a Tesla já tiver concretizado o seu prometido modelo económico, poderá tornar-se ridículo que a VW ofereça um "mini-carro" eléctrico neste patamar de preços, quando por pouco mais se possa ter algo substancialmente melhor.
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