Robotaxis da Tesla em queda atrás da Waymo e outros

Apesar da promessa de Elon Musk de que por agora haveria milhares de robotaxis nas estradas, a frota da Tesla tem estado a diminuir.

A Waymo continua a reforçar a sua liderança no sector dos veículos autónomos nos Estados Unidos e destaca-se agora de forma clara no estado do Texas. Novos dados divulgados pelo Departamento de Veículos Motorizados do Texas revelam que a empresa da Alphabet/Google possui actualmente 577 veículos autónomos registados no estado, significativamente mais que aos principais concorrentes.

Os números surgem através de uma nova plataforma pública criada após a entrada em vigor de legislação que obriga empresas de condução autónoma a registarem oficialmente os seus veículos e a fornecerem informações de segurança às autoridades. A ferramenta oferece pela primeira vez uma visão clara da dimensão das frotas autónomas em operação ou desenvolvimento no Texas. Atrás da Waymo surge a Avride com 317 veículos registados, seguida pela Nuro com 47. A Tesla aparece apenas na quarta posição, com apenas 42 veículos autónomos registados, estranhamente, em tendência decrescente em vez de crescimento.

Ainda assim, e devido às novas exigências do estado do Texas, de que todos os serviços de táxi autónomos têm que ser obrigatoriamente de nível 4 - ou seja, com autonomia de condução total sem dependência de qualquer humano - a Tesla foi obrigada a pedir novo pedido de autorização para poder continuar a operar.

O que importa ressalvar é que esta "certificação" de que os veículos são de nível 4 é uma auto-certificação, em que as empresas têm apenas que dizer que os seus veículos têm autonomia de nível 4 - sem passar qualquer processo de certificação ou testes externos por uma entidade independente. Isto também permite que os veículos continuem a depender, em menor ou maior grau, de operadores humanos remotos - que, para um serviço viável, deverão apenas intervir em casos excepcionais e não estar a operar os veículos de forma quase contínua.

No mínimo, haverá maior transparência a nível do real volume de táxis autónomos, assim como os dos seus eventuais acidentes e necessidade de intervenção por condutores remotos.