Infelizmente, nem todos podemos ter automóveis com sistemas de "Head up Display" que apresentam todo o tipo de informações projectados no pára-brisas, permitindo que o condutor mantenha os olhos na estrada enquanto tem acesso ao sistema de navegação (e outros). Mas, se fizerem mesmo questão de ter algo idêntico, a JVC Kenwood tem um sistema de navegação - o MDV-737HUD - que inclui um pequeno ecrã transparente que fica instalado ao lado do espelho retrovisor.
Embora o sistema integre também um ecrã LCD de grandes dimensões que fica instalado na consola do automóvel (e que pode ser usado para ver TV, DVD, ou outras fontes de vídeo), a sua particularidade mais chamativa é preciasamente o ecrã transparente que permite ver as instruções de navegação de forma simplificada e sem obstruir o campo de visão. Não sei até que ponto esta solução será realmente "não intrusiva"... já que entre desviar o olhar momentaneamente para o espelho retrovisor ou olhar para as instruções de navegação em qualquer outro ecrãs... parece-me que acaba por ir tudo dar ao mesmo.
Se calhar o problema é que os sistemas de navegação têm evoluído tanto... que se tornam já demasiado complicados de interpretar enquanto se conduz (mesmo sabendo que durante a condução apenas deveremos prestar atenção às indicações por voz, e não estar a olhar para nenhum ecrã). Portanto, em vez de apostarem neste tipo de produto - que ainda por cima é caro ($2500) - talvez não fosse pior apostarem num software capaz de apresentar indicações que pudessem ser imediatamente compreendidas pelo condutor em fracções de segundo (começando por dispensar todo o tipo de edifícios em 3D)... e, um pouco ao estilo do que o novo Google Maps faz, esbater todas as estradas sem relevância, salientando apenas aquelas que são importantes para o trajecto que estamos a fazer.
O que mais me chateia é quando o "sistema de navegação avançado" descola do vidro do carro. Tanta tecnologia mas depende da porcaria de uma ventosa que "tem dias" - uns em que agarra bem e outros não.
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