2015/09/15
Alcatel Idol 3 com 8GB tem na verdade 16GB
Muito se tem criticado o facto dos fabricantes continuarem a trazer para o mercado smartphones com capacidades de memória reduzida; mas temos um caso que se torna ainda mais esclarecedor do que se passa: o Alcatel OneTouch Idol 3 de 8GB tem na verdade 16GB.
Que os fabricantes nos queiram convencer que os poucos cêntimos/euros que separam 8, 16 ou 32GB em custo de material, se traduzam em muitas dezenas de euros no preço final ao consumidor, isso estará no seu direito (mesmo que não se concorde). Mas quando se dá o caso de um smartphone ter 16GB de memória, dos quais 8GB são deliberadamente escondidos para que o equipamento seja vendido como tendo apenas 8GB... isso já começa a ir para além do razoável - e é precisamente isso que acontece com o Idol 3 de "8GB".
Felizmente, no XDA já existem guias para desbloquear o espaço disponível, embora obriguem a todo um conjunto de operações que não se recomendam à maioria dos utilizadores; e há também relatos que uma das últimas actualizações da Alcatel veio impedir que se recorre a este método para desbloquear o espaço extra (o que, a concretizar-se, deixa a Alcatel com ainda pior imagem junto dos consumidores.)
É certo que este caso não é único no mundo da electrónica. Em componentes como GPUs e CPUs, inicialmente os chips são separados em função dos erros e capacidades (por exemplo, um GPU com 1200 núcleos de processamento em que 10 ou 20 estejam danificados, poderá desactivar os núcleos afectados e ser vendido como um chip para gama inferior). Depois, à medida que a capacidade de produção vai melhorando e os erros de fabrico diminuindo, esses chips de gama inferior podem acabar por ter a totalidade dos núcleos funcionais (e muitas vezes podendo ser desbloqueados através de alteração do firmware ou algum hacking no hardware.) De qualquer forma, não deixa de ser um mau precedente que uma marca comece a vender smartphones de 8GB, que na realidade têm um chip de 16GB no seu interior - e é algo que tem que ser criticado publicamente.
Por este caminho, qualquer dia estamos a comprar smartphones limitados internamente que são vendidos a baixo custo, e depois nos oferecem opções de upgrade mediante o pagamento adicional! Clique aqui para desbloquear 32GB de RAM por apenas mais 50 euros; pague apenas mais 25 euros para acelerar o CPU para os 2GHz; desbloqueie mais 2000mAh na bateria por apenas 2 euros por dia. ;P
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Por mais 50€ passe HD para FHD!
ResponderEliminarE passando isso para a indústria automóvel?
Na indústria automóvel isso já é feito há muito. :)
EliminarLembro-me de há uma dezena de anos um conhecido ter comprado um carro de uma marca conhecida, e depois ter ido a uma oficina "não oficial" desbloquear um conjunto de funcionalidades que oficialmente custariam milhares de euros.
N exemplos disso, temos por ex, a BMW tem praticamente o mesmo motor distribuido em varios modelos, com as mesmas cavalagens e binarios, onde apenas muda o exterior e os preços do modelo e respectivos extras (onde muitos dos extras são exactamente os mesmo entre os varios modelos, sendo q os preços dos carros e extras vão aumentando consoante o modelo.
EliminarAtenção que não é bem assim, os motores 118d, 120d 123d partilham o mesmo bloco/motor, mas alem das diferenças electronicas têm tb turbos diferentes, IC diferentes, etc... É certo que a base é a mesma, mas não é tudo igual, uma repro só por si não torna um 118d num 120d
EliminarNão me fiz entender, n tava a falar obviamente entre um 118 ou um 120 ou 123... mas sim entre um 120, um 220, um 320, 420 e um 520 !!! As specs do motor é tudo a mesma coisa entre os varios modelos!!! Tudo!!! Uma autentica vergonha!!! Seria dificil por ex, o S3 e S4 ter mais binario q o S1 ? E o S5 ter mais binario q o S3 e S4 e S1 ?!? Assim, quem ganha relação peso potencia até é os donos dos S1...
EliminarNo fundo estamos so a pagar pela diferença de chassis... e como se o tamanho entre eles fosse uma grande coisa... basta por ex ir ver um S1 e um S4, tirando a bagageira do S4, o S4 pouco maior de interior q o S1 !!!
E os extras... basta ver os mesmos extras entre um S1 e um S3, aquilo aumenta logo de preço se se vai pro S3!!!
Não me importo que isto aconteça!
ResponderEliminarIrá sempre haver "piratas" que vão nos ensinar a fazer estes desbloqueios gratuitamente!
A Intel já tinha feito essa marosca dos upgrades por código em alguns CPU: https://en.wikipedia.org/wiki/Intel_Upgrade_Service
ResponderEliminarNa BMW existia a hipótese de desbloquear a limitação de velocidade da gama M. Hoje em dia não sei como é.
ResponderEliminarReferia-me a coisas como: desbloquear GPS, modos de climatização...
A limitação de velocidade pode-se retirar em qq BMW, não é só nos M.
EliminarO meu tem limitador aos 290km/h, de origem vem com 250 km/h... de que serve isso ? nada...
Modos de climatização não conheço, mas há alguma info que se pode adicionar tal como a velocidade em modo digital.
Sempre houve marcas que pedia dinheiro para desbloquear funcionalidades, atualizando o firmware e enviando o código para casa, depois de pagar...: http://nofilmschool.com/2015/09/panasonic-gh4-v-log-profile-firmware-upgrade-cost-price-release-date
ResponderEliminare melhor não dar ideias...
ResponderEliminarQuando li o título do artigo ainda pensei "finalmente um fabricante que anuncia a quantidade de armazenamento realmente disponível para o utilizador, independentemente do tamanho do chip de memória no dispositivo". Pois....
ResponderEliminarPensei precisamente na mesma coisa
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