Mercedes Classe G chega às 500 mil unidades

A unidade número 500.000 do lendário Mercedes‑Benz Classe G saiu da linha de produção na semana passada, em Graz, na Áustria.

O veterano todo-o-terreno, que foi galardoado com vários prémios de “melhor veículo de todo-o-terreno do mundo”, tem escrito a sua história de sucesso ímpar desde 1979. O Classe G deve o seu estatuto de culto no seio da sua crescente comunidade de admiradores principalmente à combinação única do seu design distintivo com a sua excepcional capacidade para ser utilizado em todo-o-terreno. O veículo que marca o aniversário do Classe G, relembra as origens do emblemático todo-o-terreno, o modelo para o visual vintage do modelo único é o 280 GE do ano de 1986, do qual o quingentésimo milésimo descendente incorpora elementos de design emblemáticos como a cor exterior e a configuração dos bancos. O Classe G aproxima-se do seu 45º aniversário, que irá ocorrer em 2024. Também irá manter-se fiel a si próprio na actualização associada do modelo. O lema continuará a ser o desenvolvimento tecnológico com carácter inalterado.

Juntamente com o Classe S e o Classe E, o Classe G é um dos modelos ligeiros de passageiros mais antigos e há mais tempo a permanecer na história da Mercedes-Benz. Mesmo com o primeiro modelo G, a equipa de desenvolvimento projectou um veículo que combinou uma capacidade superior de utilização em todo-o-terreno com o conforto de condução em estrada e os mais elevados padrões de segurança típicos da Mercedes. No lançamento de mercado na primavera de 1979, os clientes podiam escolher entre quatro versões de motor com uma potência desde 53 kW/72 CV até 110 kW/150 CV. Estavam disponíveis variantes de carroçaria cabriolet com distância entre eixos normal e carroçaria fechada com distância entre eixos normal e longa.

Ao longo das últimas quatro décadas, o Classe G estabeleceu-se como um objecto de estilo de vida, abandonando o seu estatuto de veículo comercial puro. Contudo, manteve o seu carácter distintivo e a aparência clássica até aos dias de hoje. A tracção integral, os bloqueios dos diferenciais com efeito de bloqueio de 100 % e o robusto chassis em escada são características que têm acompanhado o Classe G desde os primeiros tempos. Elementos de design emblemáticos como os faróis redondos, a cobertura da roda de reserva na porta traseira articulada lateralmente e a silhueta clara e angular asseguram que o icónico modelo todo-o-terreno continua a ser reconhecido actualmente como um descendente directo do primeiro modelo G.

Em termos de desempenho e tecnologia, o Classe G tem sido continuamente desenvolvido ao longo dos anos. O maior salto tecnológico da história do modelo veio com a nova geração do Classe G, que celebrou a sua estreia mundial por ocasião do Detroit Auto Show em 2018: os faróis com tecnologia LED, os sistemas de assistência à condução modernos, um interior moderno e fundamentalmente redesenhado e um novo chassis fornecem mais segurança e conforto bem como uma melhoria das características de condução quer em estrada pavimentada quer em todo-o-terreno.

O lema da actual geração lançada em 2018 é “Mais forte que o tempo” e aplicar-se-á mais do que nunca no futuro: com o Classe G totalmente eléctrico, que sairá da linha de produção em 2024 juntamente com os modelos de motor de combustão, o emblemático modelo de todo-o-terreno está a dar um passo em direcção ao futuro. A versão totalmente eléctrica, que conserva totalmente a tradição de design desta série de modelos, irá estabelecer novas referências com as suas capacidades de utilização em todo-o-terreno: quatro motores eléctricos controlados individualmente e instalados junto às rodas permitem características de condução únicas, enquanto as baterias integradas no chassis em escada asseguram um baixo centro de gravidade. Os motores eléctricos fornecem o seu binário máximo praticamente na primeira rotação e ainda uma potência extraordinária, capacidade de controlo e resposta rápida. Todas estas características fazem com que o emblemático todo-o-terreno esteja preparado para as aventuras do futuro.

[Pela Estrada Fora]