O Dacia Spring tem feito sucesso no nosso país, em grande parte devido ao seu preço extraordinariamente competitivo que podia ficar abaixo dos 14 mil euros com incentivos do Estado. E esta nova versão deverá manter essa tendência.
O novo Dacia Spring 2024 aposta num design mais inspirado no Duster SUV, ganhando uma aparência mais musculada. Dependendo da versão, temos um motor de 45 ou 65 cv, suficientes para condução citadina moderada (os 0-100 km/h são feitos em 14 segundos), e com 220 km de autonomia. A marca refere que a maioria dos condutores do modelo anterior apenas percorrem 64 km por dia, por isso sendo mais que suficiente para o público alvo a que se destina.
Outra novidade, é que apesar de manter um preço que se manterá abaixo dos 20 mil euros, tem capacidade para carregamento bidireccional, podendo ser usado como "bateria" para alimentar equipamentos eléctricos em caso de necessidade.
Vamos a ver: um carro feito na China, 65 cv e 14 segundos até aos 100 e em Portugal… 20k ?! Um completo exagero. No mínimo esperava 100 - 110 cv e uma bateria 50% maior.
ResponderEliminarQuantos cavalos eléctricos são necessários num carro para acompanhar o transito normal na cidade? 25, 50, 100, 1000? e que autonomia é suficiente para 100% dos trajetos no dia a dia em cidade? 25, 50, 100, 1000? PS: uma bateria para 200km custa 2x mais e pesa 2x mais que uma para 100km, será mesmo melhor ter 1000km de autonomia num carro que anda em cidade?
EliminarQuer dizer que se pode usar como powerbank ;)
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