2025/03/19

Tesla Cybercab vai ter bateria reduzida mas eficiência melhorada

O táxi autónomo da Tesla - Cybercab - vai optar por uma bateria reduzida, em vez disso apostando em eficiência melhorada.

Enquanto se aguarda para ver o táxi 100% autónomo da Tesla a enfrentar as estradas no mundo real, vão sendo revelados alguns detalhes interessantes. O Cybercab virá equipado com uma bateria com menos de 50 kWh, mas ainda assim prometendo uma autonomia de 480 km - mais do que os 438 km que um Tesla Model 3 consegue com uma bateria de 57.3 kWh. Isso significa que teria uma eficiência de cerca de 10 km/kWh, quase o dobro dos 6 km/kWh do Model 3.

Mas, como sempre, este tipo de promessas tem que ser vista com alguma moderação, e parte (significativa) dela poderá estar relacionada com o uso citadino deste modelo, onde o pára-arranca e baixas velocidades beneficiam os eléctricos. Se assim for, e assumindo que a Tesla está a usar o ciclo WLTP City, a "revolucionária" eficiência de 10 kWh/h deixa de ser tão revolucionária, já que até o Fiat 500, com uma bateria de 37.3 kWh, consegue uma autonomia de 355 km e eficiência de 9.5 km/kWh.

Não que isto faça com que as escolhas da Tesla para o Cybercab sejam uma má opção. Poderá ser mais vantajoso optar por uma bateria pequena, mais leve, que maximiza a eficiência, do que ter uma bateria grande a "pesar" em todos os curtos trajectos a que o veículo se destina.


A redução de peso no Cybercab também deverá passar pelo uso de painéis plásticos com a cor injectada, dispensando a necessidade de pintura (algo que talvez devesse ser transposto para os demais modelos, considerando o aumento de relatos de Teslas riscados em protesto contra Elon Musk - com essas pessoas a esquecerem-se que só estão a prejudicar os donos dos carros e não o multi-bilionário que dizem querer afectar).

A Tesla também já conseguiu obter licença para iniciar um serviço de transporte na Califórnia, mas por agora limitado apenas aos seus funcionários, e usando carros com condutores humanos. De acordo com os planos da Tesla, o lançamento dos Tesla Cybercab está marcado para 2026.

2 comentários:

  1. Não acredito que consiga fazer 10kWh. Só se andar mesmo muito devagar.

    Um aparte Carlos. Por norma escreve-se kWh mas até deve ser kW⋅h ou kW h, com pontinho ou espaço que ninguém usa. kWh/h é outra coisa. É unidade de potência por unidade de intervalo de tempo: kW/h = [P] / [Δt]

    ResponderEliminar