O Tesla Model Y Standard pode ser a versão mais básica do SUV da Tesla, mas testes em condições reais mostram que é também um dos veículos mais eficientes no mercado. Num teste em autoestrada a uma velocidade constante de 113 km/h, o Model Y Standard percorreu 431 km antes de deixar de conseguir manter ritmo de via rápida, somando ainda mais 29 km a velocidade reduzida. Apesar de ficar abaixo da autonomia oficial (534 km)), é um resultado bastante bom para viagens a velocidades de autoestrada e mostra que o carro é adequado para viagens longas - registando um consumo médio de 15 kWh/100km.
Em utilização mais urbana, os resultados são ainda melhores. Outro teste com maior componente de condução citadina revelou uma autonomia de 542 km, validando a estimativa oficial. A condução em para-arranca favorece os carros eléctricos, e o Model Y tira bom partido disso.
Claro que também é possível prolongar significativamente a autonomia em viagem. Bastará que, em vez de se fazer a viagem a 113 km/h se tenha a paciência para reduzir a velocidade para algo como os 60 km/h, o que permite reduzir os consumos para cerca de 10 kWh/100 km, com as consequentes vantagens a nível de autonomia.
De qualquer forma, embora seja legalmente permitido circular a 60 km/h em auto-estrada, isso acaba por não ser aconselhável. Talvez no futuro possa haver uma "faixa verde" à direita, dedicada aos veículos que quiserem circular a uma velocidade fixa reduzida para maior eficiência nos consumos - ou então, acreditando nos sistemas de condução autónoma, isso se torne irrelevante, e passe a ser obrigatório deixar que o carro conduza em modo automático quando entra numa auto-estrada, ficando o assunto resolvido.
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