Mercedes com "Mudança Automática de Faixa de Rodagem" na Europa

Com a função "Mudança Automática de Faixa de Rodagem", a Mercedes-Benz irá oferecer um desenvolvimento inteligente adicional dos seus sistemas de assistência à condução SAE Nível 2 para o mercado europeu – frequentemente designados também por Nível 2+.

A empresa germânica está actualmente a trabalhar na adaptação da função a situações de trânsito na Europa. O lançamento de mercado está previsto para coincidir com a entrega das primeiras unidades do novo Classe E. A Mudança Automática de Faixa de Rodagem funciona em estradas semelhantes a autoestradas, com marcas rodoviárias e separador central.

A Mudança Automática de Faixa de Rodagem, ou ALC, já está disponível nos modelos Classe C, Classe E e Classe S, bem como nos modelos da marca Mercedes‑Benz EQ comercializados nos EUA e no Canadá.

A função ALC é uma peça integral do Assistente Activo de Distância DISTRONIC com Assistente Activo da Direcção. Se for detectado um veículo à frente a circular a uma velocidade inferior, o sistema pode iniciar uma mudança de faixa na gama de velocidade de 80‑140 km/h e efectuar automaticamente uma manobra de ultrapassagem completa se forem detectadas as marcações das faixas de rodagem e existir espaço suficiente. Para que tal seja possível, o sistema deve conhecer o limite de velocidade legal da estrada e o veículo deve estar equipado com o Sistema de Navegação MBUX. O sistema sofisticado não necessita de qualquer acção adicional por parte do condutor para executar a mudança automática de faixa de rodagem.

Com a orientação de itinerário activa, o sistema também assiste durante a entrada e a saída de autoestradas. Como um sistema SAE Nível 2 não isenta o condutor da sua responsabilidade de condução mesmo durante a mudança automática de faixa de rodagem, a Mercedes-Benz determinou que as mãos do condutor devem permanecer no volante. A segurança é a prioridade máxima da Mercedes‑Benz e isto inclui, por exemplo, assegurar que não existe confusão causada por falsas expectativas.

Na gama SAE Nível 2, a Mercedes-Benz utiliza o Assistente Activo de Distância DISTRONIC com Assistente Activo da Direcção na condução parcialmente automatizada, ajudando o condutor nas manobras na direcção a uma velocidade do veículo de até 210 km/h. O sistema pode ser activado em todos os tipos de estradas. Uma característica especial é o facto de, a velocidades inferiores a 130 km/h, o assistente de direcção também funcionar com marcas rodoviárias de difícil detecção. O DISTRONIC, por sua vez, regula automaticamente a velocidade, ajustando a distância ao veículo da frente e ajudando no arranque em situações de pára-arranca.

Com o DRIVE PILOT, a Mercedes-Benz oferece o primeiro e único sistema do mundo com aprovação válida internacionalmente para condução automatizada intensiva de SAE Nível 3. Permite que os clientes transfiram as tarefas de condução ao sistema em certas condições de trânsito intenso ou situações de congestionamento em troços de vias rápidas apropriados até uma velocidade de 60 km/h. Isto significa que os clientes aproveitam melhor o seu tempo e podem concentrar-se em determinadas actividades secundárias. O sistema DRIVE PILOT está disponível na Alemanha desde Maio de 2022 para os modelos Classe S e Classe E. A Mercedes-Benz tornou-se também o primeiro fabricante automóvel a receber a correspondente aprovação nos estados da Califórnia e Nevada nos EUA. O DRIVE PILOT estará disponível no mercado dos EUA como equipamento opcional para os modelos Classe S e Classe E de 2024. A entrega dos primeiros veículos aos clientes está prevista para o final de 2023.

[Pela Estrada Fora]