Bateria solid-state da Toyota só chega em 2028 e em quantidade limitada

A Toyota anunciou uma bateria solid-state "revolucionária", mas a mesma só irá chegar em 20298, e em quantidades bastante limitadas que impedem qualquer impacto real no mercado.

As opções da Toyota no processo de transição para os carros eléctricos são algo que seguramente irá dar um caso de estudo, deixando escapar a liderança que tinha nos híbridos, e só agora parecendo estar a tomar consciência dos seus erros. Agora, está a prometer uma bateria solid-state para os seus carros eléctricos, que chegará em duas variantes, uma permitindo uma melhoria de 20% na autonomia (até 1000 km), e outra com melhoria de 50% (até 1200 km). Estas baterias serão mais robustas que as actuais e, outra das suas grandes vantagens, é que podem ser recarregadas a 100% em apenas 20 minutos.

São boas notícias, mas o problema é que, por agora, poderiam quase ser classificadas de vaporware, já que a Toyota apenas espera conseguir trazê-las para o mercado em 2028 e em quantidades extremamente limitadas de poucos milhares de unidades. A sua produção em volume só deverá arrancar na próxima década (2030), sendo que por essa altura a bateria "revolucionária" deverá ser apenas mais uma idêntica a muitas outras que já se esperam no mercado por essa altura.

Para algo mais imediato, a Toyota também está a preparar novas baterias, que deverão reduzir os custos de produção em 40% e permitir até 1000 km de autonomia, que deverão chegar nos modelos eléctricos a lançar em 2026 e 2027.

Boas novidades mas que se arriscam a chegar tarde demais para poderem evitar aquilo que os especialistas já vão antecipando, de que em breve a Toyota perca a sua posição de liderença nas vendas do sector automóvel.