Com a sua estratégia a não estar a obter os resultados pretendidos (o ID.7 tem tido encomendas sofríveis na China) e que já estão a levar a cortes no volume de produção, a VW opta finalmente por fazer aquilo que provavelmente já deveria ter feito à muito: reduzir nos preços, ao estilo do que a Tesla tem feito.
Os consumidores europeus passam a ter acesso a modelos ID.3, ID.4, e ID.5 mais baratos.
Em França, o ID.3 Pro passa a estar disponível por €39,990 com bateria de 58 kWh, e por €44,310 com bateria de 77 kWh; anteriormente, o modelo mais barato custava €42,990. O ID.4 baixa dos €51,000 para os €43,990. Na Noruega os preços são ainda mais convidativos, com o ID.3 a começar nos €31,700 e o ID.4 nos €36,350. Na Alemanha, a marca está a disponibilizar fundos para compensar o fim dos apoios do estado para os automóveis eléctricos, com o ID.3 a começar nos €39,995 mas podendo receber até €7,735 nalguns modelos.
Falta apenas esclarecer se esta redução nos preços não foi feita à custa da remoção de opções e extras que, quando seleccionados, acabarão por fazer com que o preço vá para os valores anteriores.
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