Mark Rober mal podia imaginar a polémica que o seu teste com uma parede pintada iria gerar. O propósito do vídeo era demonstrar as diferenças entre um LIDAR e câmaras convencionais para efeitos de condução autónoma, e que incluía um teste numa situação idêntica à que frequentemente era ilustrada nos desenhos animados Looney Tunes do Coiote e Bip Bip.
O seu vídeo foi dissecado frame a frame por muitos fãs da Tesla, que não deixaram escapar nenhum detalhe, como o facto do Autopilot se desactivar instantes antes da colisão, ou de o vídeo ter mudanças do smartphone utilizado (algo que desde logo seria lógico de imaginar que se deveria a ter sido uma montagem resultante de gravações ao longo de vários dias, como Mark Rober acabou por confirmar). Ainda assim, ficou a curiosidade de outras pessoas quererem repetir o teste para verificar os resultados.
Pelo que se tem visto - e não esquecendo que este é um cenário hipotético que não terá efeitos práticos no mundo real - embora a maioria dos Tesla na estrada não tenha capacidade para detectar este improvável cenário de terem uma parede pintada de estrada no meio da estrada, os veículos com o mais recente HW4 parecem conseguir detectar que se trata de obstáculo na estrada, parando antes de colidirem com a "parede".
Com isto arrumado, importará talvez passar para perguntas mais pertinentes sobre o modo FSD da Tesla, tal como: quando é que a Tesla finalmente o irá entregar aos clientes que já pagaram por esta opção há anos?
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