O Atlas da Boston Dynamics - agora pertencente à Hyundai - tem sido referência frequente na área dos robots humanóides. No entanto, no último ano perdeu terreno face às inúmeras empresas concorrentes no sector, que regularmente iam demonstrando avanços impressionantes. Mas a empresa não tem estado parada, e revelou agora a mais recente geração do Atlas, na variante que diz estar pronta para ser produzida e comercializada em larga escala.
O novo Atlas é totalmente eléctrico e sofreu vários ajustes que o tornam menos parecido com um robot "à Hollywood" e mais aproximado de uma máquina de trabalho efectivo.
[primeiro protótipo do Atlas eléctrico à esquerda, a mais recente versão à direita]
Este Atlas mede 1.88 m de altura e pesa 90 kg, tem 56 eixos de movimento, tem uma autonomia de 4 horas (podendo ele próprio trocar a sua própria bateria), e pode levantar cargar de até 50 kg e alcançar objectos a uma altura de 2.3 m. A Boston Dynamics diz que está apto para trabalhar em todo o tipo de ambientes, com temperaturas de -20° a 40° C, e que é "extremamente resistente à água".
Em vez de se limitar a replicar os movimentos humanos, o Atlas tira partido das suas capacidades sobre-humanas, podendo fazer rotações sobre si mesmo, acelerando uma série de movimentos face ao que seria habitual. Conta também com um complexo sistema de segurança, para avaliar continuamente tudo o que está em seu redor e ajustar o comportamento, incluindo a capacidade de reconhecer pessoas por perto. Se para o hardware a Boston Dynamics está a usar chips da Nvidia, para a parte do software a Boston Dynamics revelou ter feito uma parceria com a Google Deepmind, para tirar partido do seu vasto conhecimento e avanços na área da Inteligência Artificial - algo que pode explicar também porque motivo a Google não se aventurou a lançar uma nova divisão dedicada a esta área.
Mais importante, este Atlas está apto para começar a trabalhar. A Hyundai tem estado a testá-lo numa das suas fábricas, assistindo na linha de produção, e diz que irá aumentar sustancialmente o número de robots a trabalhar ao longo dos próximos anos (com o objectivo de conseguir produzir 30 mil robots por ano em 2028). Pelo que, parece que fica oficialmente dado o tiro de partida para o uso de robots humanóides nas fábricas; e se as previsões se materializarem, o problema não será saber como ou quando este robots chegarão, mas sim ficar-se limitado a que isso seja feito à velocidade com que se conseguirem produzir estes robots.Boston Dynamics' Atlas robot is undergoing field testing at Hyundai's factory near Savannah, Georgia. Atlas is autonomously working in the parts warehouse, sorting components for the assembly line without human assistance.@mario_bollini The Atlas product lead stated that BD… https://t.co/9vh9aeghqY pic.twitter.com/f8babr4vuu
— CyberRobo (@CyberRobooo) January 5, 2026
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