Sistemas de levitação magnética não são novos, e existem há décadas. No entanto a sua adopção continua a ser complicada pela necessidade de criar uma infraestrutura completamente nova e ultra dispendiosa (os muito aguardados super-condutores que trabalhem à temperatura ambiente continuam a tardar em se tornar realidade). Daí que a IronLev esteja a abordar a questão de uma perspectiva completamente diferente.
O sistema da IronLev pretende substituir as rodas das carruagens, substituindo-as por um sistema magnético de levitação magnética. A grande diferença é que este sistema pode funcionar nos carris convencionais já existentes!
As vantagens são imensas, começando pela redução na fricção, possibilitando um transporte cerca de 10x mais eficiente em termos energéticos, a que se soma a eliminação do barulho das rodas dos comboios e significativa redução da manutenção. Mas, ainda há desafios a superar antes que isso possa acontecer: os sistemas de alinhamento laterais ainda são demasiado volumosos para serem totalmente compatíveis com os carris nas zonas de intersecção de carris, mudança de linhas, ou travessia de estradas. Isso é algo que poderá ser resolvido com sistema de rodas / posicionamento retrácteis, mas que ainda não parece ter sido feito de forma totalmente satisfatória.
Adicionalmente, a empresa está a aplicar este mesmo conceito em sistemas de calhas, para painéis, portas e janelas, fazendo com que mesmo cargas de peso substancial possam ser movimentadas de forma suave com um único dedo, e sem barulho. Certamente não faltarão interessados, mas teremos que aguardar que estes produtos cheguem ao mercado, e ver o seu preço. :)
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