Xiaomi YU7 com autonomia de 820 km

O SUV Xiaomi YU7, o modelo que se segue ao SU7, conseguiu uma certificação de autonomia de 820 km (CLTC).

Mesmo sabendo-se que o ciclo CLTC usado na China é habitualmente demasiado "optimista" face ao que se obtém em condições reais, isso não invalida o excelente resultado do novo YU7, modelo com o qual a Xiaomi pretende atacar o Model Y da Tesla.

O YU7 estará disponível em duas versões: um modelo com um só motor equipado com baterias LFP FinDreams da BYD, e uma versão dual motor que utiliza baterias de lítio ternário da CATL. A versão single motor é a que alcança os 820 km de autonomia, com a versão dual motor a atingir 760 km de autonomia.
No que toca à eficiência, a versão single motor consome 13.38 kWh por 100 km, enquanto a versão bimotor regista 11.74 kWh por 100 km. Curiosamente, a bateria do modelo com um motor pesa mais (719 kg vs. 666 kg), resultando numa ligeira diferença no peso total do veículo (2.315 kg vs. 2.405 kg).

Com um comprimento de 4.999 mm, uma largura de 1.996 mm e uma distância entre eixos de 3.000 mm, o YU7 posiciona-se entre o Tesla Model Y e o Model X.

Esperando-se que o YU7 mantenha a mesma política de preços competitiva do SU7, este será um modelo que poderá complicar a vida à Tesla na China. O maior problema, para a Xiaomi, será tentar aumentar a produção de modo a responder à procura.