A Brembo diz que o seu Brembo Sensify Braking System de travões by-wire está pronto para ser aplicado nos automóveis.
A Brembo confirmou que o seu sistema de travagem Sensify entrou em produção em série através de uma parceria com um grande fabricante automóvel global ainda não identificado. A tecnologia representa uma mudança radical nos sistemas de travagem tradicionais, eliminando completamente o uso de fluido hidráulico.
O Sensify é um sistema brake-by-wire totalmente eletrónico. Em vez de utilizar tubos, líquido de travões e cilindros convencionais, cada roda recebe actuadores eléctricos independentes responsáveis por aplicar pressão directamente nas pastilhas de travão. Todo o sistema é gerido por software com apoio de inteligência artificial, permitindo um controlo extremamente preciso da travagem.
O vídeo acima mostra uma versão antiga do sistema, que ainda utilizava actuação hidraulica, que agora terá sido substituída pelos actuadores eléctricos. Recorde-se que a Mercedes tinha lançado um sistema electro-hidráulico idêntico em 2001, o Sensotronic Brake Control (SBC) e que comercializou nos seus topo de gama durante vários anos. Infelizmente, o sistema acabou por se revelar demasiado problemático, levando ao recall de quase 2 milhões de veículos, sendo cancelado em 2006.
Segundo a Brembo, o Sensify oferece várias vantagens importantes. O sistema consegue controlar individualmente cada roda para maximizar aderência e reduzir distâncias de travagem, além de integrar-se facilmente com sistemas de segurança e de condução autónoma. A ausência de fluido hidráulico elimina problemas de manutenção, fugas e desgaste associado aos sistemas tradicionais.
Outra vantagem apontada pela empresa é a redução do arrasto dos travões, já que as pastilhas podem afastar-se totalmente dos discos quando não estão em uso. Isso poderá ajudar a melhorar a autonomia de veículos eléctricos e reduzir desgaste dos componentes. O sistema permite ainda ajustar digitalmente a sensibilidade do pedal e a resposta da travagem conforme o modo de condução escolhido. A produção deverá atingir centenas de milhares de veículos por ano, embora ainda não tenha sido revelado qual será a marca automóvel a estrear a tecnologia.
2026/05/10
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