O anúncio surge poucos dias após o arranque oficial da produção do B10 no mesmo local, a 16 de outubro, e confirma o peso estratégico que Saragoça está a ganhar no plano industrial europeu da marca chinesa.
A Leapmotor International foi criada em 2024 como uma joint venture entre a Leapmotor e a Stellantis, com uma divisão de 51% para a Stellantis e 49% para a Leapmotor, e tem como missão expandir a marca fora do mercado chinês. A parceria une a competência tecnológica da Leapmotor em mobilidade eléctrica com a presença industrial, a rede de distribuição e a experiência comercial da Stellantis à escala global.
A estratégia da marca assenta na ideia de combinar tecnologia avançada desenvolvida internamente com capacidade de produção local nos mercados onde actua. A Leapmotor desenvolve os seus próprios sistemas de propulsão eléctrica, baterias, plataformas de cockpit inteligente e sistemas de assistência ao condutor, e a produção em Saragoça permite juntar essa tecnologia ao conhecimento industrial europeu da Stellantis, aos seus padrões de qualidade e à sua cadeia de fornecimento estabelecida.
Para a Leapmotor International, o conceito de “Made in Europe” vai além de simplesmente montar veículos em solo europeu. A marca defende que se trata de integrar a produção num ecossistema industrial consolidado, com trabalhadores qualificados, fornecedores locais e processos comprovados, aproximando a fabricação dos clientes a quem os veículos se destinam.
Com o B10 já em linha de produção e o B05 a caminho, Saragoça afirma-se como o principal polo industrial da Leapmotor International na Europa. A marca foi fundada em 2015 em Hangzhou, na China, e a Stellantis tornou-se accionista estratégica em 2023, antes da criação formal da joint venture no ano seguinte. A chegada de um segundo modelo à fábrica espanhola reforça também a aposta de longo prazo na cooperação entre as duas empresas e o potencial de crescimento sustentado da Leapmotor no mercado europeu.




















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