A Ionity confirmou uma falha no equipamento de carregamento da sua estação em Elverum, na Noruega, depois de vários veículos eléctricos terem sofrido danos durante o carregamento. A empresa confirmou o problema e que os carregadores afectados serão substituídos. A Ionity recebeu seis relatos de incidentes no local, mas ainda não revelou quais os modelos envolvidos nem a origem da falha.
Os danos afectaram os pyrofuses dos veículos, dispositivos de segurança que desligam a bateria de alta tensão do resto do sistema eléctrico em caso de qualquer anomalia. Um Volkswagen ID. Buzz terá deixado de funcionar após cerca de 10 minutos de carregamento em Junho, juntamente com outros dois veículos. A carrinha continua numa oficina desde essa data e os proprietários ainda aguardam uma solução. O custo estimado da substituição do pyrofuse é de 115 mil coroas norueguesas, quase 11 mil euros. Pode dizer-se que é ridículo que os fabricantes automóveis não facilitem o processo de substituição de um "fusível", mas isso será tema para outra altura.
Os incidentes ocorreram na estação-piloto da Ionity equipada com carregadores da Ekoenergetyka, capazes de distribuir 800 kW por seis pontos e fornecer até 500 kW a um único veículo. Segundo os relatos, os seis pontos da Ekoenergetyka ficaram indisponíveis após os incidentes, enquanto outros dois carregadores da estação continuaram a funcionar. A Ionity prevê substituir os equipamentos afectados esta semana, mas nem a empresa nem o fabricante explicaram o que levou os sistemas de segurança dos veículos a desligarem a bateria.An IONITY station in Norway killed several EVs by blowing their pyrofuses. 6 cars in total were affected. The site is IONITY's only Ekoenergetyka pilot site in Norway. I just checked, and all the Ekoenergetyka chargers there are unavailable, while the Alpitronic charger at the same site is still live. Source and photo: https://t.co/q4aeJhUQWy
— William Jarbeaux (@RoamingNorway) October 15, 2026
A principal questão por resolver é quem vai pagar as reparações. A seguradora dos proprietários do ID. Buzz terá classificado os danos como uma avaria mecânica, excluída da cobertura do seguro contra todos os riscos, enquanto a seguradora da Ionity está a investigar o caso. O incidente levanta dúvidas sobre a responsabilidade quando uma estação pública danifica um veículo, numa altura em que as redes de carregamento continuam a instalar equipamentos cada vez mais potentes por toda a Europa.
Eu acrescentaria também a preocupação adicional de futuros ataques de hackers visarem a rede de carregamento, ao estilo do que fizeram com os frigoríficos industriais em França, "fritando" milhares de veículos e deixando-os imobilizados por semanas ou meses!
Actualização: A Ionity contactou-nos para clarificar que a sua seguradora suportará todos os custos das reparações - como seria de esperar.
No comments:
Post a Comment (problemas a comentar?)