Uma actualização do sistema de Piloto Automático nos Tesla está a fazer com que os carros conduzam abaixo do limite de velocidade máximo, e muitos condutores não estão contentes com a alteração.
A Tesla preferiu jogar pelo seguro, e para além de ter removido a margem de tolerância que aplicava à velocidade máxima de circulação, agora passa a ter em consideração outros factores externos para determinar a velocidade máxima para o sistema de condução automático, para minimizar o risco de acidentes.
É preciso não esquecer que o sistema continua a estar optimizado para a circulação em auto-estrada ou vias rápidas com separador central; e nos casos em que é utilizado em estradas locais a nova actualização passa a ter em consideração o traçado da estrada e intensidade do trânsito para determinar a velocidade máxima, que poderá ficar abaixo da velocidade máxima permitida.
Para além disso o carro passa a pedir ao condutor que segure no volante se:
- Estiver a conduzir sozinho por mais de 5 minutos numa estrada a direito (a velocidade inferior a 70km/h)
-- a velocidades superiores -- - Após 1 minuto se estiver a circular sem nenhum veículo em frente (que ajuda no processo de tracking da estrada)
- Após 3 minutos se tiver um veículo a circular à sua frente
Não esquecer que também os condutores humanos têm por vezes a tendência (errada) para assumir que o limite de velocidade máxima é aquele que é indicado pelos sinais de trânsito, esquecendo-se que também esse limite poderá ser reduzido em função das condições de circulação em segurança, quer seja devido ao trânsito, quer seja devido às condições atmosféricas, etc.
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