Poderá argumentar-se se um carro que custa milhões, e que dificilmente será visto nas estradas, poderá ser considerado "de produção", mas o que não deixa margens para discussões é a velocidade máxima do Rimac Nevera. O hipercarro eléctrico com quatro motores e 1914 cavalos de potência, acelerou na pista oval Automotive Testing Papenburg na Alemanha até aos 412 km/h.
A marca diz estar satisfeita com os resultados, sendo precisamente esta a velocidade que tinham definido como objectivo durante o desenvolvimento do veículo. Desde a sua apresentação em forma de protótipo, a Rimac melhorou o sistema de arrefecimento liquido das baterias, para permitir a utilização da potência total durante períodos mais prolongados, e também refere o avançado sistema de "torque vectoring" que ajusta o binário de cada roda centenas de vezes por segundo para garantir a estabilidade do veículo. Um processo que é replicado de certa forma durante a travagem, com o cérebro do carro a ajustar a cada instante a força de travagem para cada roda que fica a cargo do sistema de regeneração e do sistema de travões por fricção.
Se tiverem 2 milhões de euros disponíveis, ainda podem ver se vão a tempo de comprar um.
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