Naquilo que alguns já antecipavam há algum tempo, temos finalmente os carros de Formula E a dar uso ao motor frontal, possibilitando tracção às quatro rodas. Este motor já estava presente mas era usado apenas para efeitos de regeneração de energia (da mesma forma que os travões traseiros tinham sido removidos, usando a travagem apenas feita pelo motor traseiro). Agora, passa a poder ser usado para propulsão, potenciando corridas mais emocionantes e novas tácticas, que tirem partido desta vantagem acrescida na tracção.
No entanto, esta capacidade apenas irá ser permitida em determinadas situações e não a tempo inteiro: durante a qualificação, início da prova, e quando é activado o "attack mode" que dá um boost temporário de 50 kW ao carro em certos momentos da prova.
O Gen3 EVO consegue acelerar dos 0-100 km/h em apenas 1.82 segundos, 36% mais rápido que o Gen3 actual, e 30% mais rápido que um carro de Formula 1. Estima-se que esta nova geração possa ser até 3 segundos mais rápido por volta.
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