A Volkswagen suspendeu temporariamente o desenvolvimento do Golf totalmente eléctrico, numa altura em que enfrenta uma pressão financeira crescente e precisa de reduzir custos com urgência. A decisão surge depois de um terceiro trimestre difícil, no qual o Grupo VW registou um prejuízo de 5.9 mil milhões de euros, o maior desde o escândalo Dieselgate em 2015. As fracas vendas na China, as margens de lucro mais baixas nos veículos eléctricos, e uma desvalorização significativa da participação na Porsche contribuíram para este resultado.
A suspensão afecta os trabalhos de desenvolvimento na fábrica de Wolfsburgo, na Alemanha, que estará a cerca de 300 milhões de euros dos objetivos de redução de custos. O CEO da marca Volkswagen, Thomas Schäfer, reconheceu que não foi uma decisão fácil, sobretudo devido à importância histórica do Golf para a fábrica e para a empresa. Ainda assim, sublinhou que a Volkswagen não pode continuar a investir no projecto nas actuais condições financeiras.
Apesar da suspensão, o conselho de trabalhadores da Volkswagen garante que a pausa não irá afectar o lançamento do Golf elétrico, mantendo a precisão para 2030, e promete recuperar o tempo perdido. A produção deverá continuar a estar prevista para Wolfsburgo, perto do final da década, enquanto o fabrico do Golf a gasolina será transferido para o México em 2027. Para já, a prioridade da Volkswagen passa por controlar os custos e recuperar a estabilidade financeira.
Clara falha nas opções que tomaram nos últimos anos, os modelos ID têm falta de identidade e com design nada apelativo, em vez de fazer vários modelos com poucas diferenças podiam apostar no inverso, menos modelos mas distintos, os tempos de fabricar modelos de todos os tipos e tamanhos já não é possível devido à crescente concorrência.
ResponderEliminar