Há muito que vemos, nos filmes de ficção científica, automóveis equipados com vastos ecrãs holográficos de realidade aumentada. No mundo real, embora há muito os sistemas HUD (Heads-Up Display) estejam disponíveis em muitos automóveis, normalmente resumem-se a uma pequena secção que apresenta informação básica. Mas há quem esteja a trabalhar no sentido de tornar a ficção científica em realidade.
A Distance Technologies está a mostrar um sistema de HUD de grandes dimensões para automóveis, que na verdade é um protótipo que acaba por revelar as ainda muitas limitações que terão que ser superadas até que tal coisa se torne realidade. A ideia é ter um sistema capaz de tornar a totalidade do pára-brisas num HUD capaz de apresentar informação visual em realidade aumentada, e para tal conta com sistema de eye-tracking para corrigir a perspectiva em função da posição dos olhos do condutor, e também com reconhecimento dos gestos (com um Ultraleap) feitos pelo utilizador.
Mas, por agora, o sistema ainda apresenta atrasos consideráveis na actualização das imagens, e facilmente perde o tracking dos olhos, resultando em imagens distorcidas do ponto de vista do condutor que apenas resultariam num cenário de maior confusão e potencial perigo durante a condução. A luminosidade também é reduzida e teria que ser substancialmente aumentada para resistir a cenários de condução durante o dia com sol intenso.
Sendo apenas um protótipo, sem dúvida que tudo isto são coisas que estarão a ser corrigidas. Mas, tendo em conta que a Distance Technologies foi criada pelos co-fundadores da Varjo (dos óculos VR de resolução "do mundo real"), seria um erro subestimá-los. Claro que, existe também o risco destes sistemas se tornarem desnecessários, se se considerar que os óculos de realidade aumentada que se aguardam para os próximos anos se puderem vir a tornar populares, podendo fazer esta função e muito mais.
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