BYD oficializa Yangwang U9 Xtreme

A BYD apresentou oficialmente a versão mais radical do seu hipercarro, o Yangwang U9 Xtreme com 3.000 cv.

A BYD revelou oficialmente o Yangwang U9 Xtreme, um hipercarro eléctrico com 3.000 cavalos construído numa série ultra-limitada de apenas 30 unidades. Desenvolvido exclusivamente para pista, o U9 Xtreme representa o auge da engenharia da marca chinesa, concentrando quase 3.000 cv num chassis pensado ao detalhe para desempenho puro.

Os números são tão impressionantes quanto o carro. Com uma potência total de 2.220 kW - o equivalente a 2.977 cavalos - o U9 Xtreme atinge uma velocidade máxima confirmada de 496.22 km/h, e também registou um tempo oficial de 6:59.157 no Nürburgring Nordschleife, entrando directamente para o grupo dos carros mais rápidos de sempre no famoso circuito alemão.

A força motriz vem do sistema e⁴ de tracção integral inteligente da BYD, composto por quatro motores eléctricos independentes e uma arquitectura de 1.200V que permite um controlo instantâneo da distribuição de binário entre as rodas. A suspensão activa DiSus-X utiliza um sistema de dupla válvula que ajusta altura e rigidez de cada roda em milissegundos, mantendo o U9 colado ao asfalto mesmo sob forças extremas (ou permitindo fazer o oposto, saltando sobre buracos). A aerodinâmica desempenha um papel igualmente essencial: um capot com dupla passagem, um enorme spoiler dianteiro em fibra de carbono, laterais esculpidas, estrutura traseira em camadas, uma asa tipo "pescoço de cisne", e um difusor duplo trabalham em conjunto para manter o carro estável a alta velocidade.

A alimentar tudo isto está uma nova bateria Blade de nível competitivo, com resistência interna reduzida e refrigeração em dupla camada, capaz de descargas de 30C(!). O carro utiliza jantes de 20 polegadas com pneus semi-slick GitiSport e·GTR2 PRO desenvolvidos para velocidades até 500 km/h, enquanto a travagem fica a cargo de maxilas em liga de titânio e discos carbonocerâmicos maiores para melhor dissipação térmica.

Com apenas 30 unidades previstas, o Yangwang U9 Xtreme dificilmente irá ser visto nas estradas, mas certamente não irão faltar interessados neste hipercarro eléctrico cujos 3.000 cv custam uma fracção daqueles que são pedidos pelos fabricantes de hipercarros tradicionais (o U9 normal custa cerca de 220 mil euros na China).