Clientes europeus com HW3 avançam com processo contra a Tesla

A chegada do FSD à Europa serviu como gota de água para os clientes Tesla que pagaram pela funcionalidade e continuam sem a receber.

O lançamento do Full Self-Driving (FSD) da Tesla na Europa está a gerar novas dores de cabeça para a Tesla, com os proprietários de veículos equipados com o hardware HW3 - que pagaram milhares de euros pela funcionalidade e que ficarem de fora da disponibilização desta actualização - a terem chegado ao fim da sua paciência.

Um holandês que comprou o seu Tesla e pagou pela opção FSD em 2019(!) criou um site para organizar uma acção colectiva (HW3 Claim), tentando reunir todos os condutores afectados na União Europeia (e até noutras regiões). O FSD da Tesla foi lançado apenas para os carros com o hardware mais recente, e que mesmo assim também já está em vias de ficar desactualizado, com a Tesla a falar repetidamente da próxima geração como sendo aquela que finalmente proporcionará o sistema FSD verdadeiramente autónomo. Isto, apesar de estar a vender há anos a ideia de que os seus carros tinham "todo o hardware necessário" para permitir a condução 100% autónoma sem condutor.

Tesla owes me €6.800.

And if you're a HW3 + FSD owner, they owe you too.

2019. One of the first Model 3 owners in the Netherlands. Paid for Full Self-Driving.

The promise: same hardware, software updates will unlock full autonomy. Just wait.

I waited 7 years. SEVEN years!… pic.twitter.com/zpFW8MUdWp

— Mischa Sigtermans (@mischamartijn) April 14, 2026

Quase de forma caricata, a Tesla tem estado a enviar emails a divulgar a promoção de lançamento para a subscrição do serviço FSD, que certamente enfurecerá ainda mais estes clientes Tesla que pagaram pelo FSD total na década passada, e que agora descobrem que o seu carro não tem acesso ao FSD.

Tesla just emailed me their FSD (Supervised) promotion.

Hilarious. pic.twitter.com/ds8lHCEOLC

— Mischa Sigtermans (@mischamartijn) April 14, 2026

De notar que o próprio Musk disse, por diversas vezes, que não se ia esquecer dos clientes com HW3 e prometendo fazer "a coisa certa". Desde então, aquilo que inicialmente se previa ser uma actualização gratuita do HW3 para o HW4 (que seria extremamente dispendioso e complexo), transformou-se numa promessa de lançar uma versão mais limitada do sistema - um "FSD Lite" - para os carros com hardware mais antigo. Mas não só isso tem sido atirado para um futuro incerto (depois do FSD no HW4 estar resolvido"), como também não serve de resposta às queixas dos clientes, que pagaram pelo FSD com a suposta garantia da Tesla de que o seu carro seria efectivamente capaz de conduzir de forma totalmente autónoma.

Veremos se a muito aguardada chegada do FSD à Europa não acabará por se tornar num desastre financeiro para a Tesla, caso seja obrigada a reembolsar e indemnizar os clientes que pagaram pelo FSD e que, após mais de meia década, continuam ser o ver.