O sonho dos automóveis eléctricos continua a não passar de uma miragem para a maioria dos condutores. Em Portugal bem nos acenaram com inúmeros projectos e parcerias que seriam atractivas para os condutores nacionais (que vão desesperando face ao aumento frequente dos preços dos combustíveis)... mas o que é certo é que os anos vão passando, e os tão prometidos automóveis eléctricos... nem vê-los.
(E os que surgem, chegam a preços proibitivos, ou então associados a rendas e mensalidades para as baterias que fazem com que as suas teóricas vantagens face aos automóveis comuns sejam postas em causa.)
E temos ainda a questão de que os automóveis eléctricos muitas vezes carecem de um design que os torne desejáveis...
A Fisker está bem consciente de tudo isso, e por isso prepara um novo modelo que será bem mais económico que o exclusivo Fisker Karma. O novo Fisker Atlantic terá um preço ao nível de um BMW Serie 3 (dos "caros") e mesmo sendo 100% eléctrico, conta com a solução mais funcional que evita preocupações com tempos de recarregamento ou da existência de uma infraestrutura criada para esse fim: utiliza um motor de combustão como gerador, que entra em funcionamento sempre que seja necessário recarregar as baterias.
Bonito, funcional, ecológico, e a preço "acessível"... só falta tornar-se realidade.
E por fim, apenas uma última pergunta: se uma uma marca desta (pequena dimensão) diz ser possível fazer algo assim... porque motivo ainda nenhum dos grandes fabricantes o fez em escala que permita ter isto ao preço de um utilitário?
[via wired.com]
Quando os homens mais ricos do mundo tem em seu poder uma fonte de energia que lhes garante milhões fica difícil enveredar por outras formas de energia devido as pressões existentes. Já te perguntas te porque as baterias mesmo em smartphones nunca evoluíram significativamente? Precisamente porque se produzissem uma bateria que em pequena escala fosse capaz de grande armazenamento se energia seria muito fácil depois transpor para grande escala e adaptar aos carros, mas devido as mesmas pressões tal não acontece nem acontecera tão cedo!
ResponderEliminarO conceito de carro eléctrico já existe (bem definido), desde os anos 90. Os protótipos são construídos, testados e assegurados. A qualidade é boa e compensa mas... Entre as maiores empresas do mundo estão as petrolíferas, que são das que mais dinheiro movem. Na grande maioria dos casos as grandes marcas criam o protótipo, "ameaçam" produzir em larga escala, vão lá as petrolíferas, compram as patentes do modelo e acabou-se o projecto. E assim ganha a marca (€€€), e a petrolífera ganha mais um tempo de extracção desenfreada.
ResponderEliminarIsto vem acontecendo há muitos anos e é de conhecimento geral. Por isso os novos carros eléctricos vêm com 2 motores, eléctrico e combustão, para tentar dar para os 2 lados e passar uma imagem bonita.
Admira-me, por exemplo, o caso do Prius e do novo Opel Ampera, mas se repararmos são carros "feios", feitos para nichos, como se fosse para uma parte da população servir de cobaia para testes em massa deste tipo de veículos.
Ainda vai demorar muito até que tenhamos apenas carros eléctricos a circular. As marcas nesta fase nem querem saber em arriscar num sector que nesta fase não pega devido à crise.
Infelizmente vivemos numa fase em que o dinheiro dita absolutamente tudo, o bom senso e preocupações climatéricas ficam de parte nesta crise. É pena, por isso só pequenas marcas nesta altura conseguem se dedicar única e exclusivamente a este tipo de inovação.
Boa Páscoa ;)
Acho que não é preciso dizer mais nada, de grosso modo já foi dito tudo, felizmente ainda existem pessoas bem informadas :) Boa Pascoa a Todos :)
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