2018/03/04

Novo Jaguar I-Pace arrasa Tesla Model X nos arranques


A Tesla pode ter sido responsável por aumentar a pressão sobre os restantes fabricantes em termos de carros 100% eléctricos, mas parece que finalmente eles começam a reagir e a fazer-nos chegar modelos capazes de competir - e superar - a marca norte-americana, como será o caso do novo Jaguar I-Pace.

O I-Pace é um SUV 100% eléctrico que parece ter sido criado com o propósito de complicar a vida a quem estivesse a pensar comprar um Tesla Model X. Este SUV tem uma bateria de 90kWh e uma autonomia de 390km, podendo recarregar 80% da capacidade em apenas 40 minutos num posto de carregamento rápido de 100kW (num carregador doméstico isso já irá demorar cerca de 10 horas).


Com dois motores (um por eixo) o I-Pace tem uma potência total de 400cv, que lhe permitem acelerar dos 0 aos 100Km/h em 4.5s, suficiente para deixar ficar mal os Model X - como se poderá ver no vídeo mais abaixo. Para além disso temos suspensão pneumática activa, sistemas de ajuda à condução, hotspot WiFi 4G, locais de arrumação para tablets e portáteis, 3 fichas de 12V, 6 portas USB, e... para que nem isso sirva de argumento a favor do Tesla, será também o primeiro Jaguar que irá receber actualizações de software "over the air".

Se estiverem interessados, os preços em Portugal começam nos 80 mil euros, podendo chegar a mais de 108 mil caso comecem a adicionar todos os extras (incluindo jantes de 22")...





10 comentários:

  1. Só faltou o teste com o P100D... De resto a diferença de pesos e tamanhos também ajuda.
    Mas ainda bem que a concorrência aos Tesla aparece. Só irá ser bom para todos.

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    1. Seria uma comparação desleal para o jaguar, visto que este jaguar custa 80K e o tesla X 75KW custa 100K euros.

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    2. Vê o video até ao fim,
      está lá o 100D...
      que tb perde....

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    3. Este comentário foi removido pelo autor.

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    4. É um P100D mas provavelmente sem o "ludricous mode" (ou isso já vem de série nesse?)

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    5. Todos os p(performance) já vem com o ludricous mode

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    6. Pois... não tinha a certeza. No início os P vinham com o "Insane mode", mas o Ludricous era upgrade à parte. Sendo o caso, ainda bem que já o incluíram no pacote.

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  2. Título da notícia ao estilo do Correio na Manhã... Primeiro, não "arrasa", apenas consegue umas décimas melhor do que um carro mais caro. Mas comparar topo de gama da Jaguar com entrada de gama da Tesla (cuja entrada de gama é propositadamente sujeita a abrandamento para "sugerir" a compra da versão mais cara). Já para nem dizer que o X pesa mais, leva mais pessoas dentro, etc.. E, mesmo assim, é 1,5s mais rápido com o P100D. De qualquer forma comparo com o que está escrito acima, concorrência agradece-se...

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  3. Isto é só uma pequena amostra do que vai acontecer quando os construtores generalistas entrarem s sério neste campeonato, já nem falo da qualidade de construção e da teimosia por parte do Elon de não considerar na condução autónoma os obstáculos que estão na berma

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