Volvo EX30 começa nos €37K em Portugal

A Volvo revelou o sey EX30, um SUV compacto 100% eléctrico e que chega com preço competitivo a Portugal.

A Volvo apresenta o "pequeno/grande" EX30 O mais pequeno SUV da Volvo é um modelo 100% eléctrico, concebido para ser tão seguro como seria de esperar. Para além de ser o SUV mais pequeno de sempre, o novo EX30 é, também, o Volvo com a menor pegada de CO2 e pretende tornar a vida das pessoas mais segura, mais cómoda e mais agradável através de tecnologia de ponta e de design escandinavo pensado ao mais ínfimo pormenor. Apresentado em Milão, e já disponível para encomenda em Portugal, o EX30 vem alargar a gama de automóveis 100% eléctricos da Volvo Cars, que agora conta com quatro modelos (XC40, C40, EX90 e EX30).

A Volvo tem como missão impulsionar a electrificação, pelo que o EX30 chega ao mercado com um preço competitivo permitindo o acesso aos 100% eléctricos a mais clientes.

• O preço da versão base (EX30 Single Motor Core) em Portugal será de 37.900€ (30.800€ + IVA) - (despesas não incluídas).
• A Volvo oferece 5 anos de manutenção programada incluída.
• Abertura de encomendas hoje, dia 7 de junho de 2023, com entrega prevista das primeiras unidades no início de 2024.

O EX30 incorpora todos os valores de design da Volvo, agora num formato mais pequeno. Uma distância entre eixos longa, jantes de grandes dimensões e proporções equilibradas. Tem o típico design dos elétricos Volvo, com uma frente confiante, um escudo fechado e uma representação digital dos faróis em formato - Martelo de Thor. Tem cinco cores exteriores vibrantes, que lhe conferem carácter e personalidade - desde o elegante Cloud Blue ao brilhante e expressivo Moss Yellow, este último inspirado nos líquenes que crescem nas rochas ao longo da costa oeste sueca.

Baterias ajustáveis às suas necessidades

Com o EX30, a Volvo dá aos clientes a liberdade para escolherem qual a bateria elétrica que melhor se adequa às suas necessidades. O automóvel apresenta três opções de grupos propulsores e dois tipos de bateria diferentes, o que lhe permite apresentar também um preço de entrada especialmente atrativo. Para os clientes que passam a maior parte do seu tempo na cidade ou a fazer distâncias mais curtas entre carregamentos, a marca propõe a opção Single Motor com bateria LFP. Esta utiliza a química do fosfato de ferro-lítio, sendo mais económica e com uma produção que consome menos recursos, constituindo a melhor opção para os clientes que não necessitem de uma grande autonomia.

Caso seja necessária uma maior autonomia, a variante Single Motor Extended Range, com uma bateria NMC será a melhor opção. Esta inclui lítio, níquel, manganésio e cobalto e produz a sua energia de forma mais eficiente do que a variante LFP. A opção Single Motor Extended Range proporciona uma autonomia até 480 km entre carregamentos.

Por último, se a performance for a prioridade, o Volvo EX30 apresenta ainda a opção Twin Motor Performance, a qual associa a bateria NMC com um segundo motor elétrico. Esta é uma variante de tração integral capaz de fornecer 315 kW (428 cv) e fazer os 0-100 km/h em 3,6 segundos – o modelo/versão mais rápida de sempre da Volvo Cars.

O Volvo EX30 permite também realizar carregamentos rápidos. A variante “Twin Motor” tem uma capacidade até 153 kW, quando, em média, os automóveis apresentam uma capacidade de 134 kW. Isto significa que é possível carregar a bateria de 10 a 80% em pouco mais de 25 minutos. Através do ecrã central e da app do automóvel, o cliente poderá também definir a amperagem, o nível máximo de carga e agendar o carregamento.

Menor pegada ecológica de sempre e a máxima segurança

O Volvo EX30 foi concebido para ter a pegada de CO2 mais baixa de sempre para a marca e representa um importante passo nas suas ambições de sustentabilidade. Ao gerir as emissões produzidas ao longo de todo o ciclo de produção e de vida do EX30, a Volvo conseguiu reduzir a sua pegada de carbono total ao longo de 200.000 kms de condução para menos de 30 toneladas. Neste novo modelo a Volvo conseguiu reduzir em -25% a pegada de CO2 face aos seus atuais modelos elétricos. Como? Utilizando por um lado menos alumínio e menos aço, dois dos maiores causadores de emissões de CO2 relacionadas com a produção. Por outro lado, cerca de um quarto de todo o alumínio utilizado na construção do automóvel é reciclado, tal como cerca de 17% de todo o aço utilizado, o que permitiu reduzir ainda mais o impacto ambiental desses materiais. Em relação ao plástico, cerca de 17% é também reciclado - a percentagem mais elevada comparando com qualquer outro automóvel Volvo até à data. Importa ainda referir que 95% do automóvel é reciclável no final da sua vida útil. Finalmente, o interior tem uma abordagem minimalista, o que permitiu reduzir o número de peças necessárias sem comprometer a funcionalidade.

O EX30 foi também concebido para ser tão seguro como seria de esperar e tem como objetivo proteger não só o condutor e ocupantes, mas também outros condutores, peões ou ciclistas em ambientes urbanos agitados. Por exemplo, o Volvo EX30 inclui de série, um alerta de abertura de porta, que consegue avisar, através de sinais visuais e sonoros, sempre que um ocupante esteja prestes a abrir a porta em frente a um ciclista, motociclista ou outro utente da via que esteja a passar. O alerta de abertura de porta é uma das várias funcionalidades da tecnologia Safe Space que demonstra a forma como foram aplicados os mais elevados padrões de segurança neste novo e pequeno SUV. Contém a mais recente tecnologia de retenção e um design estrutural de referência que cumpre os rigorosos requisitos de segurança internos - concebidos para preparar os automóveis Volvo para vários cenários do mundo real.

O EX30 pretende assim tornar a vida a bordo mais conveniente, mais relaxante e mais agradável - tudo isto através de tecnologia de ponta e design escandinavo atento ao detalhe. É possível escolher entre quatro opções de interior distintas, com várias opções de arrumação no habitáculo. A experiência do utilizador é também melhorada com a presença de um ecrã único, com tecnologia Google integrada onde se apresenta a versão mais recente do sistema de infotainment Volvo. O EX30 será o primeiro automóvel da marca sueca a incluir a nova geração Park Pilot Assist. Esta funcionalidade consegue gerir qualquer tipo de lugar de estacionamento, incluindo paralelos, curvos, perpendiculares e diagonais em espinha, facilitando o estacionamento em espaços apertados. O novo Park Pilot Assist é ainda capaz de identificar lugares de estacionamento disponíveis. Uma vez selecionado o lugar pretendido na nova interface de utilizador 3D, a função acionará o acelerador, travão, bem como a direção. Ao supervisionar o processo de estacionamento, o ecrã mostrará a distância a objetos como outros automóveis, muros e pilares. Para o desenvolvimento do novo EX30, a Volvo voltou a colaborar com parceiros tecnológicos como a Google, a Apple e a Qualcomm para assim proporcionar a melhor experiência de utilizador e também com a ECARX, através da joint-venture de software HaleyTek, para oferecer a melhor plataforma de infotainment.

Qualidade de áudio premium

A soundbar (barra de som) do Volvo EX30, a primeira do seu género, é inspirada no design dos sistemas de áudio domésticos, com uma qualidade de som superior. É possível acrescentar ainda o sistema de som Harman Kardon, para uma qualidade de áudio verdadeiramente excecional. A soundbar é um excelente exemplo de design e funcionalidade inteligente, pois consegue agrupar várias colunas numa só e reduzir a quantidade de cabos e de materiais. À primeira vista é possível nem dar por ela uma vez que esta se situa sob o para-brisas estando perfeitamente integrada no design do habitáculo. Ao remover a necessidade de altifalantes nas portas, o Volvo EX30 consegue oferecer muito mais espaço de arrumação. Na mesma linha, os interruptores dos vidros foram deslocados para a consola central sendo de fácil acesso quer para o condutor, quer para o passageiro.

Uma sensação de calma

O EX30 também virá com uma funcionalidade de chave digital que é conveniente para o condutor e capaz de facilitar a partilha do automóvel com outras pessoas. Construída com base nas avançadas normas industriais UWB e CCC, esta tecnologia será compatível com uma vasta gama de marcas e modelos de telemóveis.

A App do automóvel contém todos os serviços relevantes relacionados com o mesmo, desde o carregamento até à sua procura num parque de estacionamento movimentado. É possível trancar e abrir as portas remotamente e aquecer o EX30 à distância. Este automóvel também está preparado para receber atualizações de software remotas (OTA) que farão com que vá ficando melhor ao longo do tempo.

O Volvo EX30 tem também cinco temas distintos de iluminação interior. Cada um deles é inspirado por uma paisagem escandinava diferente e muda subtilmente de cor, conferindo uma sensação de calma ao interior do habitáculo. Será possível selecionar entre a luz quente do sol a cair por entre as folhas de uma floresta escandinava, um pôr-do-sol na costa oeste da Suécia, as mundialmente famosas auroras boreais, os céus dourados do verão sueco ou o ambiente luminoso de um pôr-do-sol urbano. O cliente pode combinar também cada tema de iluminação com uma paisagem sonora ambiente.

Versão Cross Country em 2024

A partir do próximo ano, o Volvo EX30 terá também disponível uma versão Cross Country. As encomendas para esta versão especial serão abertas em 2024, e prevê-se que a sua produção se inicie no final desse mesmo ano. O Volvo EX30 Cross Country tem como base a longa herança Cross Country da Volvo. Esta versão irá incluir várias características personalizadas, tais como uma maior distância ao solo, jantes pretas de 19 polegadas com a opção de jantes de 18 polegadas com pneus personalizados também disponível. O Volvo EX30 Cross Country será facilmente identificável através das placas de proteção à frente, atrás e de lado, painéis pretos especiais no para-choques dianteiro e na tampa da bagageira, e a elegante marca Cross Country – uma pequena bandeira sueca montada no capot

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