Actualmente, o conceito Dachser Emission-Free Delivery é aplicado para entregas locais sem emissões em 12 regiões metropolitanas da Europa, entre as quais se encontra o Porto. O plano de expansão de mobilidade sustentável da empresa logística inclui, pelo menos, mais 12 cidades até 2025.
O primeiro camião eléctrico que a Dachser Netherlands está agora a utilizar em Waddinxveen é o Volvo Electric FL 4×2. Com este camião eléctrico a bateria, o fornecedor de logística está a testar a utilização de tecnologias de emissões zero nas operações diárias. O camião tem estado a ser utilizado em Roterdão há várias semanas. Com espaço para 18 paletes e uma carga útil de seis toneladas, o Volvo Electric oferece uma elevada capacidade. A autonomia de até 220 quilómetros, em combinação com uma estação de carregamento na filial da Dachser em Waddinxveen, torna este camião eléctrico ideal para entregas na cidade. Além disso, graças à sua tração eléctrica, não só é livre de emissões, como também é practicamente silencioso na estrada, o que reduz significativamente a poluição sonora em áreas urbanas.
No início de Julho, foi também colocado em serviço um camião eléctrico nas instalações da Dachser em Zevenaar. Este segundo camião, um Renault Trucks D Z.E. 16t com autonomia e capacidade semelhantes, realiza entregas urbanas em Arnhem e arredores. Os condutores e operadores dos camiões eléctricos a bateria têm uma visão completa do que os rodeia sem terem de lidar com ângulos mortos. Isto é possível graças à instalação de câmaras modernas à volta dos veículos. Também receberam formação especial para reforçar a segurança, aumentar a eficiência e adquirir conhecimentos técnicos.
Com a introdução dos dois camiões eléctricos, a Dachser Netherlands está a preparar-se para o futuro: todos os camiões fabricados após o dia 1 de Janeiro de 2025 deverão ser de emissões zero para poderem ter acesso às zonas restritas para o efeito nas principais cidades dos Países Baixos. Para os camiões em circulação, está previsto um período de transição durante o qual os camiões Euro VI com até cinco anos de idade – a 1 de Janeiro de 2025 – serão autorizados a circular nas zonas de emissões zero até 1 de Janeiro de 2030. O mesmo se aplica aos camiões Euro VI que tenham menos de oito anos naquela data.
Nos Países Baixos, a utilização de camiões eléctricos é um passo importante, sendo que o objectivo a longo prazo é aumentar o número de veículos com emissões zero nesta região, e em toda a rede europeia da DACHSER, para atingir o nível zero de emissões de gases com efeito de estufa.
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