Após um par de anos de atraso, a Tesla vai finalmente começar a entregar o muito aguardado Cybertruck. Uma demora que permitiu que concorrentes como a Rivian lançassem as suas pickups eléctricas no mercado antes da Tesla, e até a Ford também o fez com a sua F-150 eléctrica.
O desenvolvimento do Cybertruck foi problemático, não só por recorrer a uma carroçaria em aço inox, que obrigou a desenvolver novos sistemas, mas também logo desde o início quando a versão inicial se revelou demasiado grande para caber até nas habitualmente grandes garagens norte-americanas. Desde então a Tesla reduziu as dimensões do Cybertruck, mas sem nunca ter revelado, levando alguns curiosos a tentarem inferir isso a partir das fotos, ou até levando fitas métricas para tentar medir protótipos apanhados nas estradas.
Agora, um leak da suposta documentação oficial - se se vier a confirmar ser verdadeiro - revela que o Cybertruck terá um comprimento de 5660 mm, largura de 2029.5 mm, e altura de 1791 mm.
No peso, são indicados 3025 kg para a versão dual-motor, e 3125 kg para a versão tri-motor; e uma capacidade de reboque de 49900 kg.
Agora, é aguardar até ao final do mês, para descobrir outro dos elementos mais importantes, o preço. Um elemento que se tornará curioso por dois motivos: primeiro, para saber até que ponto os valores se mantêm próximos daqueles que tinham sido inicialmente indicados pela Tesla (e depois retirados do site); o segundo, por se saber que Musk disse que o Cybertruck era de produção problemática para a Tesla, e que só deverá começar a ser rentável daqui por alguns anos devido ao complexo processo de produção.
É preciso carta de pesados? Porque rebocar 50 toneladas só mesmo um camião.
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