As baterias LFP (Lithium-Iron Phosphate) têm sido vistas como sendo a "opção económica" para os automóveis eléctricos, mas a CATL quer demonstrar que esta tecnologia em nada fica atrás das baterias mais caras.
A sua mais recente geração de baterias LFP Shenxing Plus promete uma densidade energética de 205 Wh/kg, comparável às baterias topo de gama, e prometendo autonomias de até 1000 km (CLTC). Na altura do carregamento também não ficam atrás do que de melhor se tem de momento, possibilitando carregamentos a velocidades "4C" que possibilita um carregamento de 10-70% (600 km de autonomia) em apenas 10 minutos - ou 1 km por segundo.
Não deverá demorar muito para que se vejam estas baterias chegar ao mercado em automóveis de diversos fabricantes.
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