2024/05/03

Cybertruck ajusta a força de fecho da mala frontal

A Tesla aplicou um sistema que melhora de detecção de obstáculos no fecho da mala frontal, mas que pode causar algumas surpresas.

Desde os tempos das portas automáticas do Model X que a Tesla não se livra de ver pessoas a testarem o perigo de se ficar com um dedo ou mão entalada. Isso também se verificou na mala frontal motorizada do Cybertruck, e que a Tesla procurou minimizar com um novo sistema mais sensível para detectar possíveis obstruções e evitar danos.

O problema é que o sistema não parece ser consistente, e se nalguns casos era capaz de detectar e suspender a operação com algo como um dedo, outras vezes aplicava mais força e podia continuar a causar danos graves.
A situação acabaou por ser explicada por engenheiro chefe do Cybertruck, Wes Morrill, que diz que foi usado um sistema em que a mala começa por detectar pequenas obstruções mas vai aplicando cada vez mais força nas activações seguintes, assumindo que a pessoa que está a dar o comando sabe o que está a fazer. Este sistema permite reduzir as frustrações da mala não se fechar por ter um saco grande que necessite um pouco de pressão para permitir que a mala feche totalmente, conseguindo fazê-lo à segunda ou terceira tentativa.

Por outro lado, isto faz com que alguém que esteja a testar as capacidades de detecção da mala se possa meter em sarilhos, já que inicialmente o sistema poderá detectar um dedo e parar, de seguida irá aplicar força adicional a cada nova tentativa.

Em resumo: embora seja positivo ter todos os sistemas de segurança possíveis para evitar acidentes, não é aconselhável andar a meter dedos ou mãos em locais indevidos "só para ver se funciona".

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