A Huawei revelou um novo carregador para veículos eléctricos que pode atingir uma potência de 1.5 megawatts. Apresentado em Xangai, a marca refere que é o primeiro do mundo com arrefecimento líquido a atingir este nível de potência. Apesar de ter sido primariamente concebido para camiões eléctricos, é igualmente compatível com automóveis.
Com duas fichas de carregamento em simultâneo (sistema que se tem tornado cada vez mais popular na China), o sistema pode atingir os 2.400 amperes, permitindo carregar um camião de 10% a 90% em apenas 15 minutos, o que equivale a cerca de 300 kWh. Segundo a Huawei, é quase quatro vezes mais rápido do que os carregadores DC tradicionais (para comparação, os mais recentes Supercharger V4 da Tesla ficam-se pelos 350 kW - sendo que os Model 3 e Model Y carregam a potências bem abaixo desse valor).
Este carregador é compatível com 99% dos modelos eléctricos actuais e funciona em temperaturas extremas, entre os -30°C e os 60°C. Em testes reais, demonstrou melhorar a eficiência e reduzir os custos de operação em 20%. A Huawei está a colaborar com empresas de logística para implementar os primeiros 5.000 camiões eléctricos preparados para este sistema.
O anúncio surge numa altura em que o mercado chinês de carregamento rápido está a acelerar e a deixar muitos dos fabricantes do resto do mundo para trás. A CATL revelou recentemente uma bateria de 1.3 MW, e marcas como a Zeekr e a BYD também estão a lançar carregadores líquidos de alta potência, todos com o objectivo de reduzir drasticamente os tempos de carregamento dos eléctricos.
Isto realmente é muito bonito, mas a implementação prática está longe de ser pacífica, principalmente dentro das cidades, já que não há potência disponível. Só vejo isto ser exequível nas estações de serviço em autoestradas, com "captura" de energia diretamente das linhas de alta tensão próximas (onde existam).
ResponderEliminarSó a título de exemplo, a nível profissional, tenho instalações já consideradas grandes onde a corrente máxima disponível está limitada a 480A... aqui para apenas 1 posto estamos a considerar até 2400A, dá para colocar as coisas em perspetiva :)