Toyota Hilux entra na era eléctrica

A popular pickup Toyota Hilux entra finalmente na era eléctrica, mas lamentavelmente com uma autonomia bastante reduzida.

Após décadas de domínio dos motores a gasóleo, a mítica Toyota Hilux prepara-se para dar o salto para a electrificação. A marca japonesa revelou a nona geração da sua icónica pickup, cuja grande novidade é a chegada da versão totalmente eléctrica, a Hilux BEV. Esta faz parte da estratégia "multipath" da Toyota, que aposta em várias soluções de motorização, incluindo sistema híbrido de 48V, gasolina, gasóleo, e até uma versão a hidrogénio prevista para 2028.

A Hilux eléctrica mantém a robustez característica do modelo, assente na mesma estrutura body-on-frame das versões a combustão. A potência vem de uma bateria de 59.2 kWh, que alimenta dois motores eléctricos - um no eixo dianteiro (com 205 Nm de binário) e outro no traseiro (com 268 Nm), garantindo tracção integral permanente. A bateria está protegida para resistir a terrenos difíceis, mantendo a mesma capacidade de passagem em água que o modelo a gasóleo. O sistema Multi-Terrain Select gere a tracção de forma inteligente, simulando o comportamento de uma caixa tradicional com redutoras.

Em termos de capacidade, a Hilux BEV posiciona-se claramente para utilização urbana e frotas comerciais. A Toyota aponta para uma carga útil de 715 kg e uma capacidade de reboque de 1.600 kg, valores modestos para o segmento. A autonomia estimada é de apenas 240 km (WLTP), o que não impressiona mas será suficiente para rotas locais previsíveis - tendo ainda que se ter em conta que este valor deverá reduzir-se significativamente se se der uso à capacidade de carga ou reboque. A marca promete carregamentos rápidos de referência, mas ainda não divulgou tempos ou potências concretas.

Visualmente, toda a gama Hilux adopta o novo estilo "Tough and Agile", com a versão eléctrica a destacar-se por uma frente fechada e mais aerodinâmica. No interior, o design foi totalmente renovado e inspirado no novo Land Cruiser, com painel digital de 12.3", ecrã central táctil e comando electrónico de mudanças. A segurança também evolui, com o pacote Toyota T-Mate a integrar novas assistências à condução e actualizações OTA. A nova Hilux BEV chega ao mercado em Dezembro de 2025, restando esperar que o preço seja uma grande surpresa para compensar as muitas limitações desta versão 100% eléctrica.