Camião eléctrico testa carregamento wireless a 100 km/h

Nos EUA, foi demonstrado um sistema que permite carregar camiões eléctricos enquanto circulam numa auto-estrada a mais de 100 km/h.

A Purdue University conseguiu demonstrar o funcionamento de um sistema de carregamento wireless para camiões eléctricos, enquanto circulam a velocidade elevada numa autoestrada.

Embora já se tenham feito testes que usavam sistemas de contacto físico - idênticos aos dos comboios - desta vez o sistema é totalmente wireless e possibilitou que um pesado eléctrico recebesse energia da estrada ao circular a cerca de 105 km/h. O teste decorreu num troço de cerca de 400 metros da US Highway 52/231, em West Lafayette, no Indiana, preparado especificamente para este projecto. Durante a experiência, o sistema conseguiu fornecer cerca de 190 kW de potência de carregamento a um camião eléctrico, sem cabos e sem necessidade de parar o veículo.

A tecnologia baseia-se na instalação de bobinas transmissoras no interior da estrada, em faixas dedicadas, que enviam energia para bobinas montadas por baixo do veículo. Segundo a Purdue, esta abordagem pode permitir baterias mais pequenas, reduzindo custos e ajudando a combater a ansiedade de autonomia, já que os veículos passariam a carregar enquanto circulam, tornando irrelevante a questão da autonomia.

O grande problema são as dúvidas sobre a implementação prática deste sistema. Os custos de aplicação (e posterior manutenção) de faixas "eléctricas" ao longo de centenas de quilómetros seria, previsivelmente, bastante elevado, sem contar com as incógnitas de como iria o sistema lidar com dezenas, centenas, ou milhares, de veículos a carregarem em simultâneo. A isto junta-se o facto das baterias melhorarem de ano para ano e terem custo cada vez mais reduzido, fazendo com que este tipo de projecto tenha futuro bastante incerto. Especialmente quando já temos redes de transporte com alimentação eléctrica e autonomia ilimitada: os comboios!