O ano de 2025 não foi favorável à Tesla, com uma queda nas vendas de quase 28% na Europa, onde a única excepção foi a Noruega - cujo aumento não foi capaz de compensar as quedas de mais de 50% em países como a Suécia (-67%!) e Bélgica (-53%). E apesar de Elon Musk insistir que o Model Y continuou a ser o carro mais vendido do ano (que não foi), o que é certo é que começa o ano de 2026 a fazer ajustes para tentar atrair novos compradores.
Na Europa passamos a ter a nova versão Model Y Standard Long Range, que combina a variante mais despida e económica do Model Y (Standard), com autonomia adicional, que agora poderá chegar aos 657 km. É um valor substancialmente superior ao dos 534 km anunciados para o Model Y Standard normal, e que supera até os 622 km do Model Y Premium Long Range de tracção traseira.
Embora possa atrair pessoas que dêem prioridade à autonomia, o facto de ficar com um preço relativamente perto do Model Y Premium Long Range de tracção traseira faz-me pensar que o seu verdadeiro objectivo seja incentivar os clientes indecisos a optarem por essa versão (que mesmo com 35 km de autonomia a menos vem com muitos melhores acabamentos e equipamento) - sendo que quem procura um Tesla barato continuará a optar pelo modelo Standard base abaixo dos 40 mil euros. Como tal, parece-me que não irá ter grande impacto nas vendas, já que quem quiser efectivamente um Tesla deverá optar pelos modelos já existentes.
Talvez fosse altura da Tesla modernizar alguns dos aspectos em que tem ficado para trás face à concorrência chinesa, como os tempos de carregamento - sendo que, nem vamos falar novamente das eternas promessas do modo FSD, que por esta altura já ultrapassaram todas as fases da paciência dos clientes que investiram milhares de euros nas palavras de Elon Musk.
Os proprietários tesla pode me dizer qual e autonomia destes carros mas a andar a 130-140 km/h?
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