BYD mostra carregamento Flash Charging de 5 minutos no Seal 07

A BYD divulgou um vídeo a demonstrar a sua tecnologia de carregamento ultrarrápido Flash Charging num teste realizado com o BYD Seal 07 EV, um dos primeiros modelos equipados com a nova geração da Blade Battery 2.

A BYD apresentou recentemente as novas baterias Blade 2 e postos de carregamento de 1.500 kW.

Segundo a marca, a tecnologia permite carregar o veículo de 10% a 70% em apenas cinco minutos. No vídeo divulgado pela empresa, o Seal 07 eléctrico atingiu esse nível de carga em 4 minutos e 51 segundos, possibilitando quase 500 km de autonomia. Para quem precisar de mais, chegar aos 97% de bateria demorou apenas 8 minutos e 44 segundos (686 km de autonomia), e resolvendo de uma vez por todas a questão da "demora" dos carregamentos - desde que se tenha acesso a um destes carregadores, claro.

O Seal 07 EV é um sedan eléctrico de dimensão semelhante ao Toyota Camry e está equipado com um motor traseiro de 240 kW (322 cv) e uma bateria de 69 kWh. Dependendo da versão, oferece até 705 km de autonomia no ciclo CLTC. Durante o mesmo evento, a BYD também apresentou o SUV eléctrico BYD Sealion 06 EV, que utiliza a mesma tecnologia de bateria e carregamento rápido.

Introducing BYD FLASH Charging Technology, enabling a charge from 10% to 70% in just 5 minutes.

To accelerate the transition to electric mobility, BYD also announced the rollout of FLASH Charging Stations, starting with 20,000 across China by the end of 2026.#BYD #BladeBattery… pic.twitter.com/3Cd1ZmypFP

— BYD Global (@BYDGlobal) March 6, 2026

O sistema funciona em conjunto com novas estações capazes de fornecer até 1.500 kW de potência. Estas infraestruturas fazem parte de um plano da BYD para instalar cerca de 20.000 pontos de Flash Charging na China até ao final de 2026, criando uma rede de carregamento rápido semelhante a estações de combustível tradicionais.

E, para quem estiver algo céptico sobre a viabilidade destes postos de carregamento, os postos estão devidamente dimensionados com packs de baterias que permitem disponibilizar estas potências a todos os pontos de carregamento, sem que isso implique uma sobrecarga excessiva na rede eléctrica.