Uma startup norte-americana, a Humble Robotics, apresentou uma plataforma de transporte de mercadorias totalmente autónoma, elétrica e sem cabine, o Humble Hauler. A solução foi desenvolvida de raiz a pensar no chassis do reboque, e não no trator convencional.
Ao contrário da maioria das abordagens ao transporte autónomo de longa distância, a Humble Robotics não tentou adaptar um camião existente. Em vez disso, redesenhou o chassis do reboque como um veículo independente, eliminando a cabine, o motor de combustão e tudo o que não seja estritamente necessário para mover carga de armazém para armazém.
O resultado é uma plataforma mais leve, com melhor eficiência de carga útil e pensada especificamente para operação dock-to-dock. A ausência de cabine permite um sistema de sensores com visão a 360 graus sem obstruções, combinando câmaras, lidar e radar. A bordo, modelos AI ajudam o sistema a lidar com cenários imprevistos.
Do ponto de vista económico, a propulsão elétrica reduz a exposição às flutuações dos preços dos combustíveis e promete custos de manutenção mais baixos - dois argumentos com peso crescente num setor sob pressão para descarbonizar. Os testes autónomos em programas-piloto com parceiros logísticos deverão arrancar em breve.




















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