A Mercedes-Benz Trucks divulgou novos dados de utilização real que demonstram o potencial dos camiões eléctricos para o transporte pesado. A empresa analisou milhares de viagens realizadas com o eActros 600 na sua própria cadeia logística e concluiu que os veículos conseguem operar de forma fiável e economicamente competitiva, mesmo em percursos de longa distância. Actualmente, cerca de 30% das rotas de abastecimento da fábrica de Wörth am Rhein já utilizam camiões eléctricos.
Entre Novembro de 2025 e Março de 2026, a Mercedes-Benz avaliou mais de 3.000 viagens e 3.100 carregamentos, utilizando dados recolhidos de mais de 15 camiões. No total, cerca de 80 eActros elétricos já percorreram mais de 9,6 milhões de quilómetros em operações diárias. Os resultados mostram que percursos de aproximadamente 600 quilómetros por dia podem ser realizados de forma consistente, recorrendo tanto a carregamento em instalações próprias como a postos públicos. Além da autonomia, a marca destaca as vantagens económicas. Em algumas rotas, os operadores conseguem poupar mais de 4.000 euros por mês em portagens, enquanto as emissões de CO2 são reduzidas em cerca de 90 toneladas por ano por veículo. Em operações de transporte entre centros logísticos, o carregamento é efectuado durante as operações de carga e descarga, evitando tempos de paragem adicionais e tornando o custo total de utilização competitivo face aos camiões a diesel.
O Mercedes-Benz eActros 600 está equipado com uma bateria LFP de 621 kWh, oferecendo uma autonomia de até 500 quilómetros sem carregamento intermédio e podendo ultrapassar os 1.000 quilómetros por dia com recargas durante as pausas obrigatórias dos motoristas. A Mercedes-Benz anunciou ainda que irá expandir a gama com mais de 40 variantes, incluindo novas configurações de cabina, baterias e eixos, reforçando a aposta na electrificação do transporte rodoviário pesado.
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