Normalmente só falamos das baterias para reclamar (da falta de autonomia), ou quando sofrem qualquer problema (como quando incham ou, em casos mais extremos, chegam a explodir), mas um novo vídeo dos bastidores mostra que a complexidade que se esconde por trás destes componentes críticos para o mundo moderno. A iFixit visitou uma fábrica na China que produz cerca de 13 milhões de células de bateria por mês, revelando todo o processo de fabrico e os testes de segurança necessários antes de cada unidade chegar ao mercado.
O processo começa com células de lítio-polímero compostas por dezenas de camadas ultrafinas. No entanto, estas células não podem ser utilizadas directamente. Cada bateria recebe uma placa Battery Management System (BMS), responsável por controlar o carregamento e a descarga de forma segura. Antes de ser instalada, essa placa é programada com software específico para evitar problemas como sobrecarga ou descarga excessiva.
Depois de soldada à célula, a placa BMS é cuidadosamente dobrada sobre a bateria para reduzir o espaço ocupado no interior do smartphone. Durante esta etapa são aplicadas protecções especiais para evitar curto-circuitos, seguindo-se uma série de testes automáticos que verificam a capacidade, a resistência interna, os limites de segurança e o estado de saúde da bateria. Só depois de passar em todos estes testes é que a bateria recebe as tiras adesivas de remoção e fica pronta para ser embalada.
Dito isto, aproveito para apelas aos reguladores europeus para reverem as regras sobre os limites de capacidade das baterias nos dispositivos móveis, para que também na Europa possamos ter acesso às baterias de maior capacidade que já se popularizaram na China, mas que não chegam até nós por superarem os limites de densidade impostos para os transportes.
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