A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) recusou abrir uma investigação aos sistemas de abertura manual das portas do Tesla Model 3, considerando que não existiam provas suficientes para justificar uma recolha obrigatória. No entanto, a agência norte-americana anunciou simultaneamente que irá desenvolver novas regras de segurança para os sistemas de abertura de portas em toda a indústria automóvel.
A petição alegava que o mecanismo manual de emergência do Model 3 é difícil de localizar e identificar, dificultando a saída dos ocupantes em caso de acidente ou falha de energia. A NHTSA concluiu que apenas existia uma queixa directamente relacionada com este problema (feita pelo próprio queixoso), mas que as actuais normas federais não estabelecem requisitos específicos sobre a localização ou identificação destes mecanismos. Ainda assim, a agência reconheceu que um sistema de abertura pouco visível pode representar um risco real em situações de emergência, como incêndios ou acidentes. Por isso mesmo, aprovou o início de um processo de regulamentação destinado a criar um novo padrão que obrigue todos os fabricantes a implementar sistemas de abertura de emergência mais intuitivos e acessíveis.
Embora esta decisão possa resultar em novas exigências para os futuros veículos, as alterações não terão efeito imediato nos milhões de automóveis já em circulação. De referir que também na China vão ser exigidas alterações nos puxadores das portas, que a Tesla também terá que cumprir - tendo já dito que combinará o sistema de abertura mecânico com o sistema de abertura electrónico, para mais fácil utilização; o que certamente acabará por também resolver o problema a nível da futura legislação nos EUA.
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