A União Europeia não irá votar a aprovação do sistema Full Self-Driving (Supervised) da Tesla na reunião de 6 de Outubro, contrariando as expectativas (e tentativas de pressão) criadas pela própria marca. A agenda do Comité Técnico de Veículos a Motor (TCMV) inclui apenas a continuação das discussões sobre o pedido apresentado pelos Países Baixos para alargar a autorização do sistema a todo o bloco europeu, sem qualquer votação prevista.
A decisão adia qualquer possível aprovação para, pelo menos, Dezembro, altura da próxima reunião agendada do comité. O pedido baseia-se numa autorização provisória concedida pelo regulador holandês RDW em Abril, que já foi reconhecida por alguns países europeus. No entanto, para obter a aprovação em toda a União Europeia, a proposta precisa do apoio de pelo menos 15 Estados-membros que representem 65% da população do bloco.
Esse apoio deverá ser difícil de conseguir, até porque em testes recentes ficou demonstrado que o FSD excedeu os limites de velocidade em 55% dos troços urbanos analisados com limites de 30 km/h. França e Suécia também mostrado pouca vontade na sua aprovação, indicando preocupações relacionadas com excesso de velocidade e supervisão do condutor.
Para os clientes Tesla europeus será apenas "mais do mesmo". Depois de terem pago milhares de euros por uma funcionalidade que nunca chegará (o "sonho" do FSD sem supervisão que permitiria ao carro "ganhar dinheiro" a conduzir sozinho), os anos continuam a passar sem que sequer possam usufruir do modo FSD Supervisionado.
Os cliente europeus que reclamem com a marca que lhes vendeu algo que não funciona e não é legal, a UE que continue a fazer o seu trabalho de impedir está porcaria mal testada (e em estradas diferentes) e sem sensores suficientes nas estradas europeias
ResponderEliminarExistem vários videos nos 7 países na Europa (15 no mundo em total) que demonstram que FSD é seguro e capaz (mas que continua a ser supervisionado, continuando a ser o condutor responsável. Não estou a dizer que é perfeito.), existindo também relatórios que demonstram os acidentes evitados, assim como a diferença no cumprimento das regras entre carros com o FSD ativado (muito superior) e condutores normais.
ResponderEliminarQuanto ao "não respeitar" o limite de velocidade é algo que a Tesla facilmente implementaria, mas atualmente o sistema comporta-se como se um condutor humano se tratasse (não fosse ele treinado com milhões de Kms percorridos por humanos ao volante), ou seja, cumpre o limite de velocidade, mas tenta seguir o fluxo do transito, o que faz com que por vezes ultrapasse o limite de velocidade.
Vamos ser sinceros, todos nós em certas estradas ultrapassamos o limite de velocidade onde o mesmo é, por exemplo, 50kmh, porque todo o restante trânsito circula a velocidades (ligeiramente) superiores.
Se a Tesla passar a cumprir estritamente os limites de velocidade, vamos passar a levar buzinadas (isso já acontece porque faz questão de parar sempre religiosamente em todos os STOPs, mesmo quando não existem carros na estrada com prioridade que vamos entrar), porque em muitas estradas a maior parte dos carros (o fluxo) não circulam à velocidade legal.
Os vídeos que tenho visto, quando ultrapassa o limite de velocidade, fá-lo seguindo o fluxo do trânsito e sem nunca provocar qualquer perigo ou insegurança.
Cada um tem a sua opinião, mas aconselho a verem alguns vídeos antes de formarem as vossas opiniões.