VW ID.3 GTI chega com potência real e barulho falso

A VW apresentou o ID.3 GTI, que chega com 322 cv de potência (mas que o Golf GTI) e tracção traseira, e onde nem falta o ruído falso do escape.

A Volkswagen revelou o novo ID.3 GTI, um hatchback eléctrico desportivo que se torna no GTI mais potente alguma vez produzido pela marca. Para assinalar os 50 anos da icónica designação GTI, o novo modelo chega com 322 cavalos de potência e 545 Nm de binário, superando ligeiramente os números do Golf GTI Edition 50. O modelo acelera dos 0 aos 100 km/h em 5.6 segundos e é também o primeiro GTI com tracção traseira.

O ID.3 GTI foi desenvolvido para oferecer uma experiência de condução mais dinâmica, incluindo suspensão adaptativa DCC, direção progressiva, Launch Control, e um novo modo GTI. Esta configuração ajusta automaticamente o motor, direcção, e chassis para o desempenho máximo. Tal como alguns rivais eléctricos desportivos, o modelo também simula o som de um motor de combustão para amenizar a transição para um EV.

No exterior, o novo eléctrico adopta vários elementos inspirados nos GTI clássicos, incluindo a tradicional faixa vermelha na dianteira e novas jantes de 20". O design apresenta uma postura mais longa e agressiva do que o anterior ID.3 GTX. No habitáculo, destacam-se os bancos desportivos premium, detalhes em vermelho, um novo volante multifunções, e o regresso dos botões físicos, tal como era pedido que muitos condutores.

O novo ID.3 GTI utiliza uma bateria de 79 kWh que oferece até 601 quilómetros de autonomia no ciclo WLTP. O sistema suporta carregamento rápido DC até 183 kW, permitindo carregar a bateria de 10% a 80% em cerca de 29 minutos.

A Volkswagen deverá abrir as pré-reservas no início de 2027, enquanto os preços serão anunciados mais perto do lançamento oficial. Desde já se poderá assumir que ficarão acima dos 39.000 euros pedidos pelo ID. Polo GTI.