Conseguem descobrir onde se ligam os limpa pára-brisas?
Cockpit Airbus A380
É impressionante. Mas gostei de saber que eles têm um mapa detalhado do aeroporto (no LCD mais à esquerda) assim como uma visão da cauda do avião (no LCD ao centro.)
E que tal vos parece o portátil "blindado" do navegador que se senta atrás do piloto e co-piloto?
Mas... o que interessa mesmo saber é... sabendo-se que estes aviões são capazes de voar completamente em piloto automático sem intervenção "humana", em quais dos ecrãs é que eles jogam tetris durante os vôos? :)
2008/01/29
Cockpit Airbus A380 em 360º
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cá para mim jogam "MS Flight Simulator" :D
ResponderEliminarLimpa Pára-Brisas no overhead Panel. Dois interruptores, um de cada lado que dizem "WIPER", com 3 estados.
ResponderEliminarÉ padrão nos Airbus. :)
Estou a ver que as aulas de Flight Simulator têm dado frutos... Ehehe.
ResponderEliminarAgora só falta descobrir onde está o botão dos assentos ejectáveis. ;)
=D
ResponderEliminarNão tem assentos ejectáveis, como tu já sabes... mas eu conheço razoavelmente bem o cockpit dos Airbus e dos Boeings... e sim, na sua maior parte, graças ao FS e a seus add-ons, que têm aviões realistas, em que é preciso configrar tudo, desde o avionics, electronics, hidraulica, pressão da cabina, etc...
Olha isto:
http://www.precisionmanuals.com/priv/pages/prod/fsx/744x.html
E tu sabes que, ao admitir isso tudo vais ficar na "watch list" da NSA, e nunca mais vais poder entrar num avião... :)
ResponderEliminarAliás, até me admira como ainda não proibiram os Simuladores de Vôo.
Mas se eu fosse piloto, exigia uma cadeira ejectável... de preferência uma que fosse controlada pelo Windows Vista, e que ejectasse aleatóriamente.
Isso sim, é que era pilotar com adrenalina!
Na verdade, eu sou aquele gajo que nos filmes sempre acaba por salvar o pessoal todo no avião, por saber aterrar o bicharoco!
ResponderEliminarE claro que tenho sempre que acabar com um xoxo na comissária de bordo.
por falar nisso, viram o episodio de Mythbusters "Airplane Myths"?
ResponderEliminarTestaram exactamente esse mito de um passageiro aterrar o avião com a ajuda da torre de controlo, mas também disseram que na história da aviação, nunca tal aconteceu!
Estou a ver que ainda não te mentalizaste que és um gaijo casado.
ResponderEliminarA tua mulher atirava logo a comissária pela porta fora a 10 mil metros de altitude! :)
Mas os Mythbusters fizeram esse teste de tentar aterrar um aviao sem piloto, e demonstraram que qualquer gaijo, com ajuda de um controlador aéreo, conseguia fazer isso (em modo manual.)
Obviamente, nem isso seria necessário uma vez que mesmo a aterragem pode ser efectuada em modo automático. :)
André, se eu estivesse nessa situação, obviamente se não tivesse um ataque cardíaco, ia precisar mesmo era das informações da pista (frequência ILS e orientação), e do dados a introduzir no FMC, que também me é familiar... o resto o avião faz quase sozinho... :D as maravilhas da tecnologia.
ResponderEliminarexacto. Disseram que os aviões modernos praticamente aterram sozinhos, mas que caso fosse necessário, poderiam aterrar um avião com a ajuda da torre de controlo. De qualquer das formas isso que se vê em 90% dos filmes de aviões é algo que não acontece.
ResponderEliminar... já para não falar na alternativa de, caso houvese um paraquedas a bordo, disfarçadamente abrir a porta e saltar cá pra fora.:)
ResponderEliminaré o sonho de qualquer Pilot Wannabe :D
ResponderEliminarclaro que nao desejo que o piloto do avião morra, mas podia ficar trancado no WC e eu ia lá e metia o bicho no chão :P
"... e eu ia lá e metia o bicho no chão "
ResponderEliminarDisso não tenho dúvida que tu -ou qualquer outra pessoa- conseguissem!
Ainda estão para inventar um avião de passageiros que fique no ar depois de acabar o combustível! ;)
Há dois ditados muito conhecidos no mundo da aviação:
ResponderEliminar1 - Descolar é opcional, aterrar é obrigatório.
2 - Every landing is a controlled crash.
e não te esqueças dum muito importante: "what goes up must come down"
ResponderEliminare não te esqueças dum muito importante: "what goes up must come down"
ResponderEliminarDiz isso à sonda Pioneer que levantou e nunca mais voltou... :)
o correcto seria dizer "e AINDA não aterrou"
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