Nenhum fabricante automóvel se pode dar ao luxo de ficar de fora dos carros autónomos sem condutor, mas para que isso se torne possível é necessário todo um novo conjunto de componentes. No caso da Mercedes, o sistema de visão irá contar com câmaras mono e stereoscópicas da LG para lhes dar uma visão sobre o que se passa na estrada.
Para que um carro possa circular sozinho pela estrada e lidar com todo o tipo de imprevistos, é necessário um vasto conjunto de sistemas que lhe permitam "ver" tudo o que se passa à sua volta: radar, LIDAR, sensores de ultra-sons, e câmaras. É precisamente nas câmaras que a Mercedes irá recorrer à LG para fornecimento de câmaras 3D esteroscópicas (e também câmaras normais).
Câmaras esteroscópicas é apenas um nome bonito para dizer que são usadas duas câmaras, em posições desfasadas para que se possam inferir as distâncias dos objectos em função das diferenças entre ambas as imagens (tal qual como nós próprios o fazemos com os nossos olhos).
Claro que estas câmaras não fazem milagres, pois facilmente poderão imaginar o que acontecerá em caso de chuva intensa ou nevoeiro cerrado (ficando praticamente sem visão), mas... não se pode querer começar logo a correr sem antes gatinhar e caminhar.
De qualquer forma, no caso da Mercedes trata-se apenas de implementar sistemas de assistência ao condutor, fazendo coisas como manter o carro na faixa de rodagem, travagem automática, detecção de peões, ciclistas e animais, etc. Pequenos passos que nos levam em direcção ao desejado ponto em que não nos tenhamos que preocupar em manter a mão no volante.
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