2018/07/28

Teste de autonomia "real" põe à prova os automóveis eléctricos no mercado


A questão da autonomia continua a ser um ponto que inspira receio em que pensa comprar um carro 100% eléctrico, e por isso interessa saber até que ponto a autonomia anunciada se traduz em autonomia "real".

Os consumidores passaram décadas a serem enganados com os consumos anunciados nos carros com motores a combustão, sendo que toda a gente sabe que os consumos indicados pelas marcas são meramente indicativos e raras vezes correspondem aos que serão obtidos no dia a dia. É certo que para isso muito contribui o estilo de condução e por onde se circula... mas de uma forma ou de outra, esse mesmo receio será inevitavelmente transposto para os automóveis eléctricos.

O site espanhol coches.net pôs à prova um número bastante representativo dos veículos eléctricos no mercado nesta altura (todos os que têm uma autonomia anunciada de mais de 200Km), incluindo o Jaguar i-Pace, Tesla Model S e Model X, Opel Ampera-e, Renault Zoe, Nissan Leaf, BMW i3, Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric e Kia Soul EV, (pena não ter incluído o novo o Hyundai Kauai Electric, com autonomia anunciada de 470Km) e os resultados não apresentam grandes surpresas, ficando bastante próximos das autonomias anunciadas - com algumas excepções:

  • Hyundai Ioniq: 212Km - 12.2kWh/100Km
  • Kia Soul: 218Km - 13.6kWh/100Km
  • Nissan Leaf: 228Km - 16.3kWh/100Km
  • BMW i3: 231Km - 14.8kWh/100Km
  • Volkswagen e-Golf: 231Km - 12.4kWh/100Km
  • Renault Zoe: 284Km - 14.6kWh/100Km
  • Jaguar i-Pace: 313Km - 27.5kWh/100Km (versão pré-produção)
  • Opel Ampera-e: 377Km - 16.1kWh/100Km
  • Tesla Model X: 400Km - 23.4kWh/100Km
  • Tesla Model S: 422Km - 20.6kWh/100Km


3 comentários:

  1. Seria também interessante ter um rácio entre a capacidade apresentada e o custo de fabrica que cada carro listado tem.

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  2. Temos um NISSAN LEAF 2018 o nosso melhor registo em cidade é de 10.5KW em autoestrada 14KW a 100km/h. Modo ECO ligado. Capacidade da bateria util 36Kw. Infelizmente não se consegue usar pois temos que ter uma reserva para andar a procurar um posto de carregamento que funcione. Creio que temos 80% dos postos referidos pelo Estado MobiE avariados. É sempre uma aventura tentar carregar fora de casa.... testem vejam e comentem. Cumprimentos

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  3. Carlos, podias ter posto à frente de cada resultado, o valor anunciado pela marca... eu n sei quais os valores anunciados pelas marcas...

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