Ao contrário dos veículos com motores a combustão, que têm o limite da entrada de ar para o motor (se entrar água, acabou-se), os automóveis eléctricos não têm tais necessidades e podem funcionar até completamente submergidos. Capacidades que têm sido postas à prova na China.
You’ve probably watched this clip from China already but many of you may not know driver & passengers were saved thanks to the wading capability of Model 3, which was coming out of a completely flooded tunnel where there were still some vehicles trapped inside. pic.twitter.com/1xMMIjJ21q
— Ray4Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ray4tesla) July 23, 2021
当特斯拉摁下了航海模式，
— ▹藍☣軍◃ (@_LanJun) July 24, 2021
立即刹车失灵穿越洪泛区。
全国骂声叫不住，
四轮已过浊浪波！ pic.twitter.com/CWcYKYt5rH
Another Tesla seen from inside wading on a flooded highway in China. Not recommended but works. @elonmusk pic.twitter.com/EGnIrQKynK
— Ray4Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ray4tesla) July 25, 2021
Nem será necessário relembrar que nada disto é recomendado, e que é algo que apenas deverá ser feito em situações extremas. O maior risco de circular em estradas inundadas é não se conseguir ver obstáculos, detritos, ou outros elementos que possam pôr em risco o veículo e os seus ocupantes. Adicionalmente, e tendo em conta todas as críticas à qualidade dos acabamentos dos Tesla, seguramente que andar a circular com água pelo pára-brisas vai ter uma série de efeitos secundários indesejados que se irão fazer sentir nos dias / semanas seguintes.
Se o plano for enfrentar este tipo de circunstâncias, talvez o melhor seja esperar pela chegada do Cybertruck.
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