Tesla recua no FSD beta 10.3 por falsas colisões

A Tesla parece estar com dificuldade em afinar o sistema de detecção de colisões, recuando da recém-lançada versão FSD 10.3 beta para a 10.2 devido à detecção de falsas colisões.

Não é nada simples criar um sistema de condução "autónomo", onde até coisas que qualquer condutor consideraria simples - como não colidir com carros na berma ou parados na via - podem ser mais complicadas de replicar do que se possa imaginar. A Tesla está a ser investigada por casos de colisões com veículos parados, e na versão FSD 10.3 apresentou uma série de melhorias, nas quais se incluiam melhoria na detecão de obstáculos estáticos - mas essa melhoria parece estar a funcionar bem demais, gerando falsos avisos de colisões, que levaram a Tesla a recuar para a versão beta anterior.

Seeing some issues with 10.3, so rolling back to 10.2 temporarily.

Please note, this is to be expected with beta software. It is impossible to test all hardware configs in all conditions with internal QA, hence public beta.

— Elon Musk (@elonmusk) October 24, 2021

O problema da falsa detecção de colisões, para além do susto que provoca aos condutores, é o perigo que representa para os demais veículos que circularem atrás, que terão que lidar com uma forte travagem inesperada do veículo à frente, sem qualquer motivo aparente. Uma situação que pode acabar por provocar uma colisão real.

É natural que, tratando-se de versões beta, se esteja sujeito a este tipo de coisas - e os condutores deverão estar conscientes disso antes de se aventurarem na utilização destas versões. Ademais, a Tesla também frisa que o modo Autopilot não dispensa a atenção permanente do condutor, embora por vezes essa mensagem seja minimizada por conta das proclamações de Elon Musk, que no entanto também tem moderado o seu discurso quanto ao modo FSD, já avançando que na verdade não será um modo autónomo a 100%, mas que irá continuar a necessitar da atenção dos condutores. Veremos o que o futuro traz, mas até lá será necessário aguardar mais um pouco pelas melhorias do FSD 10.3, que incluía coisas interessantes como: aceleração melhorada para passar de vias lentas para vias mais rápidas, possibilidade de usar temporariamente a via contrária para ultrapassar obstáculos, entre outras coisas.

Infelizmente, tornar-se beta tester da Tesla está a ficar cada vez mais dispendioso, com a marca a ter aumentado novamente os preços de todos os seus modelos.